nun schaff ich es endlich, Euch ein paar Bilder meines Spezial-Dienstes auf dem Ultraschall-Messzug von Sonntag auf Montag zu zeigen. Diese entstanden in Killwangen-Spreitenbach während einer baubedingten Sperre, die uns zwang zu warten.
In Dietikon ZH löste ich einen Kollegen ab und los gings. Befahren wurden Hauptgleise im Raum Zürich - Brugg.
Die Komposition bestand aus einer Re 420 der BLS (Re 420 505, ex SBB Re 4/4" 11137) , aus dem 2-achsigen Ultraschall-Messwagen SRS 241 der Firma Sperry, der in England (Europasitz dieser Amerikanischen Firma) zu Hause ist, dem SBB-Fahrleitungs-Messwagen X 60 85 99-90 106-3 (wurde als Aufenthaltsraum und Büro genutzt) und dem BLS-Steuerwagen BDt 915. (Ebenfalls ex SBB) Mess, bzw Prüf-Geschwindigkeit waren gemächliche 40 km/h ;-).
Re 420 505 an der Spitze, zusätzlich mit 2 "Hallo-Eugen" Scheinwerfern unterhalb der Frontscheiben, die ich zum Fotozweck / bzw bei der Warterei mal ausmachte ;-)
Dahinter war der 2-achsige Messwagen angeordnet.. Inkl. diversen Verbindungen zum Führerstand der Lok, bzw auf der anderen Seite zum Steuerwagen, was dazu führte, das die Fenster zwangsweise immer rund 10cm offen bleiben mussten :-/
Anschliessend der Fahrleitungs-Messwagen der SBB, der als Büro/Aufenthaltswagen genutzt wurde..
Zu guter Letzt der Steuerwagen BDt 915
Nal was anderes als Plan-Dienst-Einsätze ;-) Gruss Remo
Kanonenbahn, Reichsbahn und Diesel: Das ist meine WELT!
Ein sehr interessanter Dienst und recht herzlichen Dank für den Einblick. Durftest Du auch in den Tunnel Richtung Lenzburg oder ging es Richtung Brugg. Die BLS 505 ist übrigens eine von den Loks die mir oft über den Weg laufen, dabei hat man sie schon x mal. Andere bekommt man dafür gar nicht. Tsts
Mitteldeutsches Bahnforum
»
Sichtungen
»
Schweiz
»
[CH] Schweiz-Englisch-Amerikanischer Ultraschall-Messzug-Einsatz (m.B.)
12.09.2013 17:24 (zuletzt bearbeitet: 12.09.2013 17:25)
Thema drucken
Antworten
