Eisenbahnfreund

Sehr schöne Bilder, Danke, aber die Windleitbleche....................oh oh, hoffentlich bleiben die nur im Norden dran. Dor Eisenbahnfreund.

Nachdem in der vergangenen Woche beide Male eine Gravita, die 261 090, zum Einsatz kam, fuhr die heutige Übergabe am 14.03.2017 wieder mit der meiner Meinung nach frisch lackierten 294 907-1 gen Grünstädtel,
wie ich jedoch gesagt bekommen habe, erhielt die Lok bereits im August 2016 das neue Farbkleid, also gute Farbe erwischt, sieht immer noch wie neu aus.

Am ehemaligen Einfahrtsignal erwischte ich die Übergabe das erste Mal



Danach gabs hier den Halt mit der Meldung an den FDL in Schwarzenberg





Auf dem Streckengleis gings weiter bis zur hintersten Weiche in Grünstädtel



diese Weiche wurde vom Tf gestellt und aufs Nebengleis rückwärts reingedrückt





Mit der Lok gings wieder zurück zur Weiche, um die Wagen zu Umfahren



Hier beim Umfahren der abgestellten Wagen



Ein Blick auf die Wagenpapiere



294 907 fuhr Lz zum Schrotthändler, um die beladenen Wagen zu holen



und drückte diese beiden Wagen zu den anderen





Kurz darauf gings mit allen Wagen zum Scholz, um die hintersten, leeren Wagen dort abzustellen



Noch vor der Planzeit gings gen Nickelhütte Aue, hier ist man in Aue fertig und ich konnte heute endlich mal das Rangieren im Bereich der neuen Weiche dokumentieren



Nachdem zuvor die RB gen Zwickau durch war, konnte die Übergabe aufs Streckengleis an der Nickelhütte zurück drücken





Nachdem das Signal "frei" zeigte, gings gegen 9.20 Uhr bereits fertig ab Aue zurück nach Zwickau



Dor Eisenbahnfreund

Am gestrigen 25.02.2017 wurde bei schönem Wetter u.a. auch im Erzgebirge viel Dampf gemacht, es waren 2 Sonderzüge angekündigt. Ein Sonderzug war der von Cottbus, welcher bis Chemnitz kurzfristig geändert mit
der 155 110 fuhr und ab Chemnitz dann mit der 52 8079 von Dampf Plus. Eine Streckenaufnahme hatte ich mir für diesen Zug vorgenommen, hier ist der Sonderzug vom Lausitzer Dampflokclub in Sehma zu sehen und
hat sein Ziel Cranzahl bald erreicht.



Der erste Personenzug, P 1001, von Cranzahl nach Oberwiesenthal, wurde heute verstärkt gefahren, denn neben den normalen Fahrgästen waren auch die Fahrgäste des Sonderzuges aus Cottbus auf dem Weg nach
Oberwiesenthal, so gab es heute neben mehr Wagen auch Doppeldampf auf kleiner Spur zu erleben. In Cranzahl war hier meine erste Fotostelle, natürlich auch von zahlreichen anderen Eisenbahnfreunden, von den
Auto-Kennzeichen her war ganz Deutschland vertreten.





Die Einfahrt in Neudorf wurde schon von einigen Fahrgästen erwartet, die uns erstmal freundlich zuwinkten und gedacht haben, was passiert hier, warum sind so viele Objektive auf uns gerichtet??



Hier noch ein Bild aus Neudorf, eine "Standard"-Stelle, aber immer wieder schön anzusehen



Auf der Zufahrt nach Kretscham-Rothensehma hab ich im Wald hinter dem Haltepunkt Vierenstraße gewartet und konnte die ersten Sonnenstrahlen nutzen, die auf die Strecke fielen



In Hammerunterwiesenthal entstand mein vorletztes letztes Bild bei der Einfahrt des Personenzuges, in Oberwiesenthal hatte ich auch ein schönes Bild gemacht, bin aber auf den Hebel Manuell/Automatik Fokus
gekommen und so entstand nur ein verschwommenes, unscharfes Bild, Pech gehabt, passiert halt, vielen Dank an dieser Stelle an meinen Reiseleiter.....





Der zweite Sonderzug des Tages war die Deutschlandreise mit einem Sonderzug von IGE Erlebnisreisen, heute streifte dieser Zug auch meine Heimat und so musste doch auch mal geschaut werden. Von Hof kommend mit
der 50 3648 ging es zunächst mit einer Lok bis Zwickau, ab Zwickau dann mit doppelter Kraft, also der 50 3648 und der Vorspannlok 52 8131 weiter über Annaberg und bis Chemnitz zurück zum Tagesziel.

In Bad Schlema erwarte ich und weitere andere Fotofreunde den Sonderzug, der dann kurz vor 14 Uhr im passenden Licht fotografiert wurde



In meiner Heimatstadt Lauter glich der Bahnübergang und die zugehörige Straße am Teufelsstein einem Fahrzeug-Belagerungszustand, so viele Fotografen waren hier an dieser Stelle



In Schwarzenberg wurde die 52 8131 an den Zugschluß gesetzt, 50 3648 vorn gelassen, denn die Meterlast der Brücken lassen nur solche "Sandwich"-Fahrten zu, in Grünstädtel so das so aus



Zwischen Raschau und Markersbach passte es vom Licht her noch am Besten, denn am Nachmittag ist es für bergwärts fahrende Züge schwierig, diese im passenden Licht zu fotografieren





Das Viadukt in Markersbach passte vom Licht her zwar perfekt, ich habe mir aber den Emmlerweg ausgesucht, ehe es für mich nach Hause ging





Viele Grüße an alle, die unterwegs waren, Steffen

Ich hänge mich hier gleich mit ran, der Sonderzug streifte auch St. Egidien am nachmittag..

Zunächst erwartete ich jedoch vor St. Egidien den RE 26981 nach Dresden mit dem Steuerwagen voran, da ich das so auch noch nicht fotografiert hatte



Der Sonderzug mit der 242 001-6 kam dann im letzten bisschen Hilfslicht am Bahnwärterhäuschen vor St. Egidien von Bad Schandau nach Leipzig Hbf



Viele Grüße an Tf, Reisende und alle Getroffenen, Dor Eisenbahnfreund

Das stimmt, die Vectrin in rot sehen Klasse aus.

Durch eine günstige Konstellation, in Zwickau bei einem anderen Termin warten musste, konnte ich diese heute nutzen, um den gemeldeten Militärzug in Lichtentanne/Steinpleis abzulichten,
besonders erfreut hat mich dabei die Doppelbespannung mit 143 030 und 143 036. Auf dem Schirm hatte ich den Zug keinesfalls, aber zum Glück die Kamera dabei



Dor Eisenbahnfreund

Am heutigen 17.01.2017 war die Schneeschleuder erneut in der Region unterwegs und im Einsatz, man war ja über Nacht in Aue geblieben und so ging es heute
Morgen nach 8 Uhr von Aue nach Johanngeorgenstadt und von da zumindest bis Markersbach, dazu dann bei den Bildern mehr.

In Aue war ich eher dort wie das Personal, deshalb hier zur blauebn Stunde noch alles ruhig und verlassen



Nach etwa einer halben Stunde warten kam das Personal der EGB und die der Schleuder aus Chemnitz, erstmal gabs einen Probelauf



Am Beruflichen Schulzentrum war es dann Dank des Schnees und der Festbrennweite hell genug, um das erste Streckenbild zu machen



Danach gings erstmal paar Stunden arbeiten, auch für die Schleuder, sie war etwa von 9 bis 10.45 Uhr in Johanngeorgenstadt, ich setzte bei der Überführung der
Schneeschleuder nach Schwarzenberg ein, 112 703 hier am Eisenwerk in Erla



In Schwarzenberg wurde früh hochzu das Gleis 1 geräumt, hier beim Zwischenstopp zu Mittag die restlichen Gleise





Hier setzt sich der Schneeexpress in Bewegung, um zum Schluß Gleis 4 zu räumen und von hier nach Markersbach weiter zu fahren



Mit einer Arbeitsgeschwindigkeit von 40 km/h war das Gespann auch rasch am Raschauier Weg in Schwarzenberg-Wildenau





Grünstädtel ist erreicht und wir werden auch in einigen Sekunden wie ein Schneemann, als wir am BÜ warteten





Auch die MTEG Lok 112 703 war in einem weissen Kleid verhüllt



Am Ankerweg sagte meine Technik, erstmal gut jetzt, denn er fokussierte nicht mehr und so blieb zumindest der Blick unterhalb des Ankerwegs zur Schleuder



In der Kurve zwischen Raschau und Markersbach hörte man mehr als man sah



Mit lautem Getöse und einer Riesen Schneefontäne arbeitet sich das Duo auf den BÜ Markersbach zu



Nach diesem Bild verschwand ich rasch im Auto, um mich und die Kamera in Sicherheit zu bringen, dann polterte nur noch der geschleuderte Schnee aufs Autodach



Die Einfahrt in Markersbach





Pause für die Technik, denn irgendwas klappte mit der Weiche nicht, vorerst keine Weiterfahrt möglich



So blieb dem Personal erstmal nichts anderes übrig, als den Schnee zu befreien und wir konnten paar Bilder machen





Der Bahnhof Markersbach im Winter ist einfach ein Traum



Während langsam wieder rot ins Spiel kam, nachdem die Maschinen enteist wurden, mühten sich leider die Mitarbeiter der EGB vergebens, irgendwas kaputt
an den Weichen, es stand keine Durchfahrt und so war hier leider Schluss.



Dennoch nicht traurig, denn es gab ja eine Rückfahrt, zunächst nach Aue, abgepasst am Bahnhof Raschau, auch der ist ein Schmuckkkästchen, besonders im Winter



Die Durchfahrt in Grünstädtel war das letzte Bild auf der Fahrt nach Aue, denn in Schwarzenberg kam man günstig durch





In Aue blieb gut eine Stunde Zeit, die u.a. zum Tanken genutzt wurde





In Lössnitz am oberen Bahnhof wurde die Überführung der Schneeschleuder nach Chemnitz erwartet





Machs gut alte Schleuder, die Fotografen aber auch die Mitarbeiter der EGB haben Gefallen an dir gefunden, jetzt werden nur beide SPM traurig sein.



Viele Grüße an alle Mitarbeiter der EGB und das Personal auf der Schneeschleuder und Tf der PRESS sowie alle Getroffenen, morgen soll wohl erneut ein Versuch gestartet
werden, diesmal aber von Wolkenstein aus, es grüßt Dor Eisenbahnfreund

Über Nacht hatte es nochmal zwischen 15-20 cm Neuschnee gegeben, da war der Räumdienst nicht nur auf den Straßen, sondern auch auf dem
Schienenweg gefragt.

Hier fährt eine RB nach Zwickau, man erkennt keine Nummer, sondern nur Schnee



Die Chemnitzer Schneeschleuder war heute wieder von Chemnitz bis Aue und danach bis Johanngeorgenstadt unterwegs, heute wurde unterwegs,
wie hier in Schwarzenberg-Neuwelt, auch der Schnee zur Seite geschleudert



Die 112 703 der MTEG ist kaum zu erkennen



Bis zum späten Nachmittag wurde in Johanngeorgenstadt gearbeitet, ehe man im Dunkeln zurückgefahren ist.

Dor Eisenbahnfreund