Gestern wurde 247 908 von Bayern nach Sachsen überführt und heute wussten wir, warum, denn die 247 908 ist Ersatzlok für die defekte
Infraleuna 247 907, welche immer noch defekt in Hartmannsdorf steht, nach Hartmannsdorf ist es aber derzeit schwer zu kommen, denn der
Kreisverkehr am Abzweig hinter der Autobahn ist gen Hartmannsdorf wegen Bauarbeiten gesperrt, so bin ich eben wieder mal nach Wittgensdorf
zum oberen Bahnhof.

die RE6 von Leipzig nach Chemnitz und zurück verkehren immer noch ungewohnt gedreht, also musste das auf den Chip



Citylink nach Burgstädt mit Halt an der alten Bahnsteigüberdachung



294 619 mit der Übergabe aus Hartmannsdorf kam auch gefahren



223 144 mit Lok voran gen Leipzig als RE6



247 908 brachte den zweiten Leerzug von Hartmannsdorf Richtung Küchwald zum Köpfen der Lok



223 055 brachte eine Stunde später den nächsten RE6 gen Leipzig



zum Schluß dann der erwartete Kessel-Leerzug von Küchwald nach Großkorbetha gegen 17.45 Uhr, dann gings heim



Dor Eisenbahnfreund

Nachdem der Zug 2 Tage im unteren Bahnhof von Annaberg stationiert war, ging es gestern Abend auf Reise nach Aue, wo der Zug heute von Schulklassen
und ab 18 Uhr auch von der Bevölkerung besucht werden kann. Ich wusste nicht so recht, wird das was, denn die Abfahrt war nach 20 Uhr, aber dank der
modernen Digitaltechnik konnten doch einige Bilder der Überführung entstehen.

Da ich etwas zeitig in Annaberg war, gings erstmal zum unteren Bahnhof Annaberg, wo auch bereits das Personal auf der Lok war





In Sehma wurde das erste Bild auf der BSg gemacht



Da der Zug recht langsam unterwegs war, wurde Walthersdorf auch rechtzeitig erreicht



Rechtzeitig zog sich der Himmel auf und die Sonne war in Schlettau sehr hilfreich





Weiter gings, aber der BÜ in Schlettau war bereits zu, also wurde die Ausfahrt vom BÜ aus fotografiert



Unterhalb des Solarfeldes in Scheibenberg zwar kein Licht mehr, aber die Länge des Zuges gut erkennbar



Natürlich wurde dann das Licht immer schwächer, es ging ja auch auf 21 Uhr zu, als der Zug das Viadukt Markersbach passierte



Für einen weiteren Befehl vom mobilen FDL musste der Tf hier in Markersbach einen Halt einlegen





Abfahrt in Markersbach hieß auch für mich "Abflug"



Zu Hause angekommen, konnte ich noch den Zug 21.28 Uhr in Lauter auf dem Weg nach Aue noch vom Küchenfenster aus sehen.
Viele Grüße an die Besatzung sowie alle Getroffenen. Dor Eisenbahnfreund

Sehr schöne Bilder, Danke, aber die Windleitbleche....................oh oh, hoffentlich bleiben die nur im Norden dran. Dor Eisenbahnfreund.

Nachdem in der vergangenen Woche beide Male eine Gravita, die 261 090, zum Einsatz kam, fuhr die heutige Übergabe am 14.03.2017 wieder mit der meiner Meinung nach frisch lackierten 294 907-1 gen Grünstädtel,
wie ich jedoch gesagt bekommen habe, erhielt die Lok bereits im August 2016 das neue Farbkleid, also gute Farbe erwischt, sieht immer noch wie neu aus.

Am ehemaligen Einfahrtsignal erwischte ich die Übergabe das erste Mal



Danach gabs hier den Halt mit der Meldung an den FDL in Schwarzenberg





Auf dem Streckengleis gings weiter bis zur hintersten Weiche in Grünstädtel



diese Weiche wurde vom Tf gestellt und aufs Nebengleis rückwärts reingedrückt





Mit der Lok gings wieder zurück zur Weiche, um die Wagen zu Umfahren



Hier beim Umfahren der abgestellten Wagen



Ein Blick auf die Wagenpapiere



294 907 fuhr Lz zum Schrotthändler, um die beladenen Wagen zu holen



und drückte diese beiden Wagen zu den anderen





Kurz darauf gings mit allen Wagen zum Scholz, um die hintersten, leeren Wagen dort abzustellen



Noch vor der Planzeit gings gen Nickelhütte Aue, hier ist man in Aue fertig und ich konnte heute endlich mal das Rangieren im Bereich der neuen Weiche dokumentieren



Nachdem zuvor die RB gen Zwickau durch war, konnte die Übergabe aufs Streckengleis an der Nickelhütte zurück drücken





Nachdem das Signal "frei" zeigte, gings gegen 9.20 Uhr bereits fertig ab Aue zurück nach Zwickau



Dor Eisenbahnfreund

Am gestrigen 25.02.2017 wurde bei schönem Wetter u.a. auch im Erzgebirge viel Dampf gemacht, es waren 2 Sonderzüge angekündigt. Ein Sonderzug war der von Cottbus, welcher bis Chemnitz kurzfristig geändert mit
der 155 110 fuhr und ab Chemnitz dann mit der 52 8079 von Dampf Plus. Eine Streckenaufnahme hatte ich mir für diesen Zug vorgenommen, hier ist der Sonderzug vom Lausitzer Dampflokclub in Sehma zu sehen und
hat sein Ziel Cranzahl bald erreicht.



Der erste Personenzug, P 1001, von Cranzahl nach Oberwiesenthal, wurde heute verstärkt gefahren, denn neben den normalen Fahrgästen waren auch die Fahrgäste des Sonderzuges aus Cottbus auf dem Weg nach
Oberwiesenthal, so gab es heute neben mehr Wagen auch Doppeldampf auf kleiner Spur zu erleben. In Cranzahl war hier meine erste Fotostelle, natürlich auch von zahlreichen anderen Eisenbahnfreunden, von den
Auto-Kennzeichen her war ganz Deutschland vertreten.





Die Einfahrt in Neudorf wurde schon von einigen Fahrgästen erwartet, die uns erstmal freundlich zuwinkten und gedacht haben, was passiert hier, warum sind so viele Objektive auf uns gerichtet??



Hier noch ein Bild aus Neudorf, eine "Standard"-Stelle, aber immer wieder schön anzusehen



Auf der Zufahrt nach Kretscham-Rothensehma hab ich im Wald hinter dem Haltepunkt Vierenstraße gewartet und konnte die ersten Sonnenstrahlen nutzen, die auf die Strecke fielen



In Hammerunterwiesenthal entstand mein vorletztes letztes Bild bei der Einfahrt des Personenzuges, in Oberwiesenthal hatte ich auch ein schönes Bild gemacht, bin aber auf den Hebel Manuell/Automatik Fokus
gekommen und so entstand nur ein verschwommenes, unscharfes Bild, Pech gehabt, passiert halt, vielen Dank an dieser Stelle an meinen Reiseleiter.....





Der zweite Sonderzug des Tages war die Deutschlandreise mit einem Sonderzug von IGE Erlebnisreisen, heute streifte dieser Zug auch meine Heimat und so musste doch auch mal geschaut werden. Von Hof kommend mit
der 50 3648 ging es zunächst mit einer Lok bis Zwickau, ab Zwickau dann mit doppelter Kraft, also der 50 3648 und der Vorspannlok 52 8131 weiter über Annaberg und bis Chemnitz zurück zum Tagesziel.

In Bad Schlema erwarte ich und weitere andere Fotofreunde den Sonderzug, der dann kurz vor 14 Uhr im passenden Licht fotografiert wurde



In meiner Heimatstadt Lauter glich der Bahnübergang und die zugehörige Straße am Teufelsstein einem Fahrzeug-Belagerungszustand, so viele Fotografen waren hier an dieser Stelle



In Schwarzenberg wurde die 52 8131 an den Zugschluß gesetzt, 50 3648 vorn gelassen, denn die Meterlast der Brücken lassen nur solche "Sandwich"-Fahrten zu, in Grünstädtel so das so aus



Zwischen Raschau und Markersbach passte es vom Licht her noch am Besten, denn am Nachmittag ist es für bergwärts fahrende Züge schwierig, diese im passenden Licht zu fotografieren





Das Viadukt in Markersbach passte vom Licht her zwar perfekt, ich habe mir aber den Emmlerweg ausgesucht, ehe es für mich nach Hause ging





Viele Grüße an alle, die unterwegs waren, Steffen