Karl-Heinz,

schöne Reportage. Ich bewundere Deine Ausdauer....... bei diesem Wetter.

Gruß aus EGBW
Dieter

Hallo Thomas,

da seit Ihr ja fast in Gladbeck vorbeigekommen ;-)

Schöne Fotos.

Dieter

Hallo Maximus,

ich frage mich, wo die lieben Leutchen nur die Fotos veröffentlichen.....????

Denkt bitte an mich, bin aus persönlichen Gründen an Fotos der Fuhre interessiert

Gruß aus EGBW
Dieter

Lieber Thomas,
ich muss schon sagen - Helena - ist schön anzusehen, aber Du weißt ja, wem mein Interesse gilt
Aber mindestens 2 Fotos kann ich meiner Doku zuführen......

Gruß aus EGBW

JT42CWRM,

ich schiebe noch diesen Nachtrag dazwischen.....:

Die 140 041-5 war noch nie in Tröglitz. Bisher war es immer die 007 (was sonst ;-), die ab der zweiten Fahrt auch nach Tröglitz gezogen wurde....
Ist mir heute so beim Bilder "einkleben" aufgefallen.

DK185neu

Hallo JT42CWRM,

hat es Dich mal wieder vor die Haustür getrieben. Vielen Dank, dass Du Dich mal an EGBW erinnerst ;-))

Hab mich sehr gefreut.

DK185neu

Hallo Thomas,

vielen Dank für Deinen "Erinnerungsbericht".

Auf der anderen Seite hat diese Situation einige neue Betriebskonzepte gefördert. Neben dem DB-Verkehr ( 3 x wöchentlich ?) wird InfraLeuna mit Ammoniak, lange Zeit RFlex und nun die PRESS auf der Infrastruktur gesichtet.
Gestern und heute sogar mit der 140 007 (ex DB 140 285) und das ohne Fahrdraht. Aber Du hast recht, das kostet!! ;-))

Grüße aus dem Westen
D.K.

......nicht nur in Baden-Württemberg, sondern auch in .....

Siehe folgenden Link http://www.alstom.com/de/press-centre/20...-coradia-ilint/

Gruß
DK

Patrick, nicht falsch verstehen. Ich finde die Technik schon ganz in Ordnung. Zumal man auch Lieferdokumente und andere Begleitpapiere auf dem RFID-Chip speichern kann.

Die Nachricht oder die Info kommt auch heute schon, ganz ohne RFID. Bei der SBB-Cargo beispielsweise über die CIS Sendungsdaten, bei der DB eine webbasierte Applikation (RailServiceOnline) oder per EDI-Nachricht IFTSTA.


DK

Sehr interessant, dass SBB Cargo diese Variante auswählt.

Aber Kundenalarm gibts nur wenn der Kunde ebenfalls über ein Lesegerät verfügt. Im internationalen Verkehr wird auch der Schweizer Kunden der SBB auch einen deutschen oder französischen Güterwagen zugestellt bekommen, ....dann piept es nicht oder man braucht vermutlich ein anderes Lesegerät. Gleiche Systeme bei zwei, drei oder allen Bahnen... Das möchte ich erleben.
Letztlich ist dann auch der Kunden verlassen.....und Piepsen reicht nicht, es gehört schon eine ordentliche Integration in bestehende IT-Syteme dazu.

Dennoch, vielen Dank für Deine Info..... bin gerade auf der Suche nach der Erstinfo der SBB über die Beschäftigung mit RFID. Ich meine mich zu erinnern, dass es so ca. von 10 - 12 Jahren war. Nicht zu verachtender Vorlauf in dieser Sache. Gut Ding will Weile haben.

Übrigens, ich habe den Eindruck, dass auch die Telematik für Güterwagen mal wieder wie "Phönix aus der Asche steigt". Den ersten H. hatten wir rund um die Jahrtausendwende. Wascosa, auch Schweizer, ist momentan dabei die Eisenbahn-Zukunft intelligenter zu machen.

Nachher heißt es: "Wer hat´s erfunden??"

Gruß 185neu

Moin Karl-Heinz,

vielen Dank, dass Du mal wieder die RFlex-Fuhre in Niederndodeleben erwischt hast.
Ein lieber Freund hatte bereits die Vorbereitungen zur Abfahrt in Tröglitz und die Durchfahrt in Meuselwitz "geschossen".

Gruß aus EGBW
Dieter

Ich dachte IL macht nur Ammoniak, die Kesselwagen haben ja keinen gelben Streifen....
Kann mich bei diesem Blickwinkel natürlich täuschen.

Übrigens, du sollst nicht Montags da rumschleichen, sondern DO oder Freitags ;-)))

Dieter

Zitat von DK185neu im Beitrag #2

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Hallo EnGee77,


...einem Nichtwissenden, was passiert mit diesen SNCB - Loks????

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Hallo EnGee77,


...einem Nichtwissenden, was passiert mit diesen SNCB - Loks????

Schöne Aufnahmen!
Wem gehört die V 330.5??

D.K.

Eine Posse im Personenverkehr.... und im Güterverkehr kauft BTT für DBSR beim "Wettbewerb" ein.

Gruß
DK

Hi JT42.......

hatte dieses, mir auch zugesandte Foto, versehentlich gelöscht und freue mich, dass ich es hier noch einmal wiederfinde. Übernehme ich glatt in meinen LTZ Doku, weil mit diesem Zug noch 2 Leer-Kesselwagen von unserer vorerst letzten Tröglitz-Fuhre mitliefen.

Gruß
DK185neu