.....290 008

Carl trug damals schwere Glasplatten und hatte auch kein Warts Ab.......

Sehr schön Sylvio!!!

War nochmal ne satte Fuhre der 232 088 vor Fristablauf! Ich hab auf nen Video 30 Wagen gezählt. Aufgrund des Lastgrenzrasters der Bauarten kommt man zwar nicht ganz auf 2700t, aber Hut ab!

Zitat von n4fade im Beitrag #2

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Hallo Andreas!

Ich bin der Kohle auch mal wieder hinterher gezüngelt.
Heute fuhr der Leerzug ab Könnern direkt via. Halle-Trotha, Gelegenheit für meine Geheimwaffe....die Kirschallee bei Golbitz.
Seit meinem letzten Besuch vor 5 Jahren wurden leider ein paar alte Kirschen abgelachst und neue gepflanzt.

mfg Micha


Farewell.


....die Bäume hatten bestimmt Fristablauf......

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Was soll denn der 232 241 fehlen

Na mal sehen wie, die vsl. letzte in BCS X untersuchte V 300 der DB, durchhält........

Das zu ner IS 600 sogar noch LZB eingebaut wurde.........???? Oder fährt der Tf mit ner Laserbrille, die durch die Rollos die Signale erkennt

Zitat von Die Schotterwanze im Beitrag #3

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Moin, lustiger Kerl du :-) , ne, war nur eine Lokfahrt der beiden 151er.
Der Gz im Hintergrund Gleis 3 Orlamünde, musste den beiden 151er den Vortritt lassen.

Grüße Silvio

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Moin Silvio,

nadann pass mal auf, wenn zwei blaue 51er in Kürze mal mit ner grünen Leine nach TP auftauchen, hoffentlich stellt die Kamera bei dem Farbenmix dann noch scharf....

Hallo Steffen,

da hat der Fuchsschwanz ganz schön gearbeitet in STEGEDIEN, s`iss kalt im Gebärsche........

Hallo,

wo sind denn die grünen Eamons hinter den beiden 51ern..... 850kN Schraubenkupplumg schon gerissen und Wagen verloren.......

Hallo Mathias,

sehr schön!

Irgendwie klang das aber mit Russen besser in der Steigung........

Moin,

da ist aber 155 151 fix nach FAL in LD X angekommen!

Zitat von Dieselknecht im Beitrag #4

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Danke an euch beide ;-)

Freut mich zu hören das euch die Aufnahmen gefallen.
Leider wird ja auch dieses BR mehr und mehr bei der DB ausgesondert.

MfG Patrick

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.....beim vielen Filmen sicher nicht mitbekommen DB CARGO hat schon lange keine EIGENEN 55er mehr....

Zitat von Dieselknecht im Beitrag #3

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Naja, die Loks müssen halt Geld verdienen,da ist keine Zeit für Pflege. Ist bei anderen Firmen/Konzern ja auch nicht anders, das die mit Dreckschleudern draußen rum fahren. Wird halt gefahren bis Lok kaputt, ist doch gängige Praxis ^^ Aber dafür was die Leisten halten die richtig gut durch, nur übers Vogtland scheiterts regelmäßig

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Zitat von Maximus im Beitrag #2

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Ich bin ja immer wieder erstaunt, das die Loks noch leben. Auch die Cat-Maschinen. Optisch befinden die sich im jämmerlichen Zustand. Aber was will man von der Firma auch erwarten....

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Moin,

was will man erwarten, wenn man Eisenbahn spielt, die Hobbyeisenbahner vergessen aber, dass es nicht reicht wenn man am Modellbahntrafo dreht.......
Verschleiß und Schäden spielen keine Rolle, genug Geld da...............

Und, es reicht auch nicht, wenn man paar Hefte gelesen und und paar Bilder dreht...... Aber damit müssen wir in dieser Zeit eben leben...... Spektakel sind eben 4050t Abraum..... wohl eher das Wagenzugbruttogewicht....... Auch schön, das die Kamera gleich die Dauerfahrgeschwindigkeit mit auf nimmt...Wahnsinn diese neue Technik.......

In diesem Sinne!

Zitat von dampflok015 im Beitrag #1

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Hallo Fangemeinde,
in der Hoffnung das die ÖBB " Green Point" 1016 023 heute zurück fährt begab ich mich heute Mittag mal nach Leißling. Meine Hoffnung wurde nicht enttäuscht.
Gruß an Marcel und schade das es bei dir leider nicht zeitmäßig geklappt hat.
Mathias


Den Abschluss machte 155 187 (703) MEG mit einem Containerzug in Richtung Weißenfels

Für Anregungen und Kritiken bin ich stets offen

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Hallo Mathias,

sehr schöne Vielfalt!

MEG 703 ist ex 155 184 !