Die letzten beiden Tage sollte das Wetter ja eher mittelmäßig sein, aber den Wetteräffchen kann man ja per se nicht mehr vertrauen. Am Mittwoch sollten 10 Stunden Sonne sein, es waren eher 5. Und heute sollten es nur 6 sein und bis auf ein paar Arschloch-Wolken war Dauersonne ;( Da mir eine Tour in Richtung Nord-Süd, aufgrund des Wetters, zu Risikoreich erschien bin ich halt wieder in Richtung Köthen und Meinsdorf gezüngelt. Und es hat sich gelohnt! Zwar war nicht übermäßig viel Verkehr aber es waren schon ein paar Highlights dabei. Und den Sonnenbrand gab es Kostenlos oben drauf.
In Meinsdorf gab es neben mehr als 10 145er mit Gemischten Güterzügen auch das HVLE Doppel 285 001-4 und 246 010-3 vor dem 91030 zu sehen. Die Minimas scheinen ja wieder im Arsch zu sein.
Aus der anderen Richtung kam zumindest mit Sonne eher wenig, mal von den üblichen verdächtigen wie die 189er mit den Maersk Zug mal abgesehen, kam nur noch die ITL 186 136-8. Schon witzig seit 4 Jahren fährt sie nicht mehr für LOTOS und dennoch kann man die Seitenwerbung noch gut erkennen.
Heute dann ging es gegen Mittag in Köthen erstmal verhalten los. Gegen 15 Uhr kam der übliche Steinsalzer aus Baalberge und blieb am Ausfahrsignal stehen, daher er stand mir mitten im Bild. Kaum stand das Vieh ging natürlich das hintere Signal auf Fahrt ( Gleis in Richtung Halle/S ). Ich natürlich schon am eskalieren und abfluchen...nach ein paar Minuten sehe ich wie die 225 010-8 mit ein paar Abraumwagen einfährt. Ok die Kiste hab ich schon ohne ende alles halb so wild. Nur kam die Kiste dann nicht hinter dem Steinsalzer hervor. Nach 15min ist der Steinsalzer dann raus und da stand sie dann mit Problemen am Motor. Der Führer versuchte zwar sie nochmal zum Leben zu erwecken aber es half nix. Zum Glück war auch gerade die Strabag mit ihrer ex. RTB G1206 (275 618-7) unterwegs....und Zack gab es das Double Feature an der Signalgruppe vor dem Stellwerk B2.
Kaum waren die beiden Richtung Gbf entfleucht, eskalierte die Lage total. In bester David Copperfield Manier stand auf einmal ein EWR Russe im Gbf neben dem Stellwerk W3. Dann fuhr die Forelle in Richtung B4 um die Kurve und war genauso schnell wieder weg wie sie gekommen war. Jetzt war guter Rat teuer...ist sie nach Baalberge? Oder Hettstedt für den Leerzug? Und war es überhaupt ein DB Russe oder eher WFL? Ich wollte gerade die Telefonseelsorge anrufen, da kam das Teil wieder um die Kurve. Diesmal mit noch einer Gravita und dem Nahgüter aus Bernburg..geil o' mat. Gerade als sie mir in das erhoffte Bild fuhr, kam natürlich die Quoten-Arschloch-Wolke und hat alles versaut. Zu meinem Glück musste sie noch am Ausfahrsignal warten, der RE30 kam ja bald. Ich also in bester Ayrton Senna Manier mit dem Auto durch Köthen gehämmert, die Kleingartenanlage kurz vor Wulfen musste noch zu erreichen sein. Nebenbei wurde noch den feinsten Klängen der Kelly Family im Autoradio gelauscht. Wundert mich immer wieder, dass wegen denen noch keiner Amok gelaufen ist. Kaum angekommen kam das Teil angefahren..und natürlich die Arschloch-Wolke wieder dabei! In letzter Sekunde hat es aber gepasst.... ex. EWR 232 484-6 mit dem Nahgüter!
So jetzt wäre normal die Zeit gewesen vor Freude ein paar Tauben umzufahren, aber ich hatte dafür keine Zeit. Der Ablascher hatte mir aus Magdeburg eine 143er Vorgemeldet. Daher ging es wieder zu den Formsignalen nach Köthen. Kaum angekommen kam erstmal der leere Steinsalzer aus Wismar angefahren. Die Elok spannte dann auch gleich ab und fuhr davon...paar Minuten später ging wieder das Signal in Richtung Halle/S auf Fahrt. Ich dachte mir noch so, wäre schon geil wenn jetzt ein Russe sich an den Zug setzen und hinten die 143er durchfahren würde. Kaum gedacht kam von hinten die 232 668-4 in flotter fahrt angeheizt und war kaum am Zug, da fuhr hinten echt die 143 934-8 mit dem Mischer für Engelsdorf durch. Bissl gefeiert hab ich ja schon.
Bonus: Schon mehr als 7 Jahre her...143 048-7 mit einer RB vor den Formsignalen von Wolfen. 04.05.2010...kommt mir vor als wäre es gestern gewesen ;(
Mitteldeutsches Bahnforum
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04.08.2017 01:35
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