am 27.12.2018 ging es für "RTS 1216 901" und mich in die Nähe von Jena. Seit dem Fahrplanwechsel sind ja dort ein paar neue Zugarten zu sehen und was bietet sich da besser an, als die Zeit um den Jahreswechsel, um Personenzüge mal mehr zu dokumentieren.
Am Morgen wurde zuerst in Großschwabhausen Position bezogen. 245 027 mit IC 2151, nach Gera Hbf.
Dann ging es in die Nähe von Dornburg (Saale), hier kam zu erst geschoben von 112 125 mit ihrem RE 18 nach Halle (Saale) Hbf. und...
...kurze Zeit später, 112 164 mit den direkten Gegenzug nach Jena-Göschwitz.
Jetzt hieß es sich ein bisschen die Zeit zu vertreiben, in der Nähe von Jena-Zwätzen wurde dafür Postion bezogen. Einmal kam 442 274 / 774 nach Leipzig Hbf. und...
...auch hier kurze Zeit später, der Gegenzug, nach Nürnberg Hbf., als RE 42 in Form von 442 270 / 770.
Dann ging es noch einmal nach Großschwabhausen, 650 244 + 650 274 + 650 263 als RB 21 in Richtung Weimar.
612 175 / 675 + 612 029 / 529 als RE 1 nach Glauchau.
Zum Schluss wurde die Bergfahrt der 245 027 von DB Fernverkehr fotografiert. Mit IC 2152 ging es für Sie bis nach Gotha und...
...die Lok noch einmal im Portrait.
So das war von mir, einen Guten Rutsch ins neue Jahr wünsche ich euch.
die Loks besitzen zwar eine Wendezug-Steuerung. Am Married-Pair Ersatzverkehr in Schleswig-Holstein wurde es schon praktisch umgesetzt. Warum es bei DB FV nicht klappt, keine Ahnung. Es wäre mal interessen halber gut zu wissen, wie es beim IC 2 aussieht? Weil ja am IC 1 es nicht praktiziert wird.
Mitteldeutsches Bahnforum
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31.12.2018 13:14
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