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Am 11. Juli 2012 eröffnen der Arbeitgeberverband MoVe und die GDL die Tarifverhandlungen zur Entgeltrunde zum Flächentarifvertrag BuRa-LfTV in Berlin. Die GDL-Bundestarifkommission hatte zuvor folgende Forderungen beschlossen:


•sieben Prozent mehr Entgelt für zwölf Monate Laufzeit,
•die Erhöhung der arbeitgeberfinanzierten betrieblichen Altersvorsorge um 1,1 Prozent des individuellen Fortzahlungsentgelts,
•die Erhöhung der Entgeltwerte der Entgeltgruppe Lf 6 (Bereitstellungslokomotivführer) um 80 Euro in jeder Entgeltstufe.

Die GDL hat ihre Forderungen anhand der wirtschaftlichen Entwicklung, der allgemeinen Preissteigerungen und der besonderen Belastung der GDL-Mitglieder durch eine überproportionale Verteuerung der Energie und des Verkehrs aufgestellt. Auch die dringend notwendige Steigerung der finanziellen Attraktivität des Lokomotivführerberufs im Hinblick auf den wachsenden Fachkräftemangel hat sie miteinbezogen. Nur wenn wieder mehr Menschen dem Beruf oder besser der Berufung Lokomotivführer folgen, wird sich der Lokführermangel tatsächlich verringern.

Der stetige Anstieg des Verkehrsaufkommens im Schienengüter- und Personenverkehr sorgte für eine sehr gute wirtschaftliche Situation. Die demografische Entwicklung wird auch vor der DB nicht Halt machen und den Fachkräftemangel weiter ansteigen lassen. Nur durch attraktive Beschäftigungsbedingungen wird es der DB gelingen, Fachkräfte für ihre Unternehmen zu gewinnen und zu halten.

Die GDL fordert noch vor Aufnahme der Tarifverhandlungen ein erstes Angebot des Arbeitgebers, denn sie will mit dem Arbeitgeber eine zügige Einigung herbeiführen. Bisher liegt jedoch noch kein Angebot vor. Das ist kein gutes Zeichen für eine Auftaktrunde.

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GDL

(Berlin, 11. Juli 2012) Zum Auftakt der Verhandlungen mit der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) zur Entgeltrunde 2012 hat die DB ein Gesamtpaket von 5,5 Prozent angeboten. Danach sollen die Entgelte zum 1. Juli 2012 um 2,5 Prozent steigen und zum 1. Oktober 2013 um weitere zwei Prozent. Das Angebot sieht eine Laufzeit bis zum 30. Juni 2014 vor.

Außerdem soll die betriebliche Altersvorsorge ab 2014 erneut um ein Prozent erhöht werden.

DB-Personalvorstand Ulrich Weber: „Wir haben zum Auftakt der Entgeltrunde ein Angebot vorgelegt, das fair ist, weil es zur Wirtschaftslage passt und unsere Mitarbeiter angemessen am Unternehmenserfolg beteiligt. Ich gehe davon aus, dass wir die Verhandlungen im weiteren Verlauf vernünftig, zügig und konfliktfrei abschließen werden.“

Der Tarifvertrag für die rund 20.000 Lokomotivführer ist am 30. Juni 2012 nach 23 Monaten Laufzeit ausgelaufen. Zuletzt waren im April 2011 nach teilweise schwierigen Verhandlungen eine Entgeltsteigerung um 2,0 Prozent, die Verbesserung der betrieblichen Altersversorgung und verschiedene sonstige Leistungen vereinbart worden.

Die Verhandlungen werden am 23. Juli 2012 in Berlin fortgesetzt.

DB

Nur 2,5 Prozent Entgelterhöhung bot der Arbeitgeberverband MoVe der GDL in den Verhandlungen zum Flächentarifvertrag BuRa-LfTV am 11. Juli 2012 in Berlin. Diese sollen rückwirkend zum 1. Juli 2012 wirksam werden. Eine weitere Erhöhung um zwei Prozent soll zum 1. Oktober 2013 erfolgen. Das reicht jedoch nicht!

Die wirtschaftliche Situation des DB-Konzerns ist gut. Gegen-über dem Vorjahr wurden die Gewinne sogar um 26 Prozent erhöht. Lokomotivführer sind nach wie vor knapp, Überstunden sind an der Tagesordnung. Und das Angebot gleicht gerade so die Inflationsrate aus. Immerhin bot der Arbeitgeber eine Erhöhung seines Beitrags für die betriebliche Altersvorsorge um ein Prozent. Sie würde somit zwei Prozent betragen, allerdings erst ab 1. Januar 2014.

Das fordert die GDL:
•sieben Prozent mehr Entgelt für zwölf Monate Laufzeit,
•die Erhöhung der arbeitgeberfinanzierten betrieblichen Altersvorsorge um 1,1 Prozent des individuellen Fortzah-lungsentgelts und
•die Erhöhung der Entgeltwerte der Entgeltgruppe Lf 6 (Bereitstellungslokomotivführer) um 80 Euro in jeder Entgeltstufe.

Die Tarifverhandlungen werden am 23. Juli 2012 in Berlin fortgesetzt.

GDL