Am Samstag den 08.09.2012 war schönes Wetter angesagt und so wollte ich noch die alten Triebwagen der Zentralbahn fotografieren,bevor diese aus dem regulären Betriebsdienst ausscheiden. So bin ich nach Brienz gefahren, dort aus dem Zug raus und vor zum Anfang des Zuges gelaufen um "meinem (Zug)Triebwagen" zu fotografieren. Es war der 110 021
Es ging dann am See entlang zum Badeplatz, und während sich die einen oder anderen am und im Wasser vergnügten, stellte ich mich an die Strecke und zu meiner Überraschung kam ein Sonderzug der Ballenberg Dampfbahn Richtung Meiringen entlang gefahren.
Ich habe dann dort noch die regulären Züge wie den GoldenPass und dem Regio fotografiert. Normalerweise fährt der Regio aber nicht mit einem 110er sondern ist ein Triebwagen alias Spatz (Flirt). Ich habe mich natürlich gefreut das es nicht so war.
Es ging dann irgendwann wieder vor Richtung Bahnhof Brienz, wo ich den 110 022 diesmal auf dem Weg Richtung Interlaken ablichten konnte.
Ab Brienz bin ich dann über Spiez nach Frutigen gefahren, um endlich einen Güterzug auf der Talbrücke von Frutigen, bei der Tellenburg zu bekommen. 2h stand ich dort oben und es ist nix gefahren. Vor lauter Frust habe ich dann wenigsten den Lötschberger Richtung Bern fotografiert.
Kurz danach kam noch ein Verstärkerzug mit der 465 003 am Schluss Richtung Spiez/Bern gefahren.
Nach einer weiteren 3/4h Warterei und nix kommend, bin ich dann wieder vor zum Bahnhof Frutigen gelaufen, kaum angekommen hiess es "Achtung Zugdurchfahrt" und natürlich kaum auch ein Güterzug, und natürlich auch von der Bergstrecke und dann noch mit Doppelbespannung mit 465 017 + 013. Aaarrrggghhh !!!!! Naja wenigsten im Bahnhof und trotz Gegenlicht. Was man hat .....
Danke für die lobenden Worte. Aber eins möchte ich dann doch richtig stellen, die Simplonstrecke selber war nur bis zum 03.09.2012 gesperrt. Und ja, so viel fährt nicht mehr überm Buckel. So ganz bestimmt Züge aber immernoch. Da wären der Tonerdezug Limburg-Italien mit DB 185er (wer fährt schon wegen DB 185er in die Schweiz ) und am morgen von Spiez nach Domo eine ROLA (meist mit Doppelbespannung 485/486er von BLS, Durchfahrt Brig zwischen 09.00 und 11.00) und die eine oder andere Crossrailleistung. Ab Dezember bis April der CNL von Amsterdam nach Zürich mit weiterleitung nach Brig. Ankunft Brig irgendwo Mittags, auch meists mit 2xRE 4/4 II von SBB.
Gern geschehen. Ich habe es schon erlebt das man dort fast den ganzen Tag dort warten kann und es kommt nix, ausser der Stündliche Regio, aber auch erlebt ( das ein Zug im Tunnel eine Panne hatte und die Abschlepplok aus Brig/Frutigen angefordert wurde) und alles, wirklich alles was fahren konnte übern Berg ging. Halt kleines Fotografenglück.
Mitteldeutsches Bahnforum
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20.09.2012 08:45
Vor lauter Frust habe ich dann wenigsten den Lötschberger Richtung Bern fotografiert. 
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) und am morgen von Spiez 