Fernverkehr auf der Strecke Dresden-Nürnberg Teil 1

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#1 | Fernverkehr auf der Strecke Dresden-Nürnberg Teil 1 datum

02.02.2013 20:58 (zuletzt bearbeitet: 02.02.2013 21:08)

Hallo Forenfreunde,

etwas historisches gibt es mal wieder.

Die Strecke Dresden-Nürnberg hat gerade was den Fernverkehr angeht nach der Wende vieles erlebt. Immerwieder wurde umgestellt um auch dem Auto konkurrenz zu machen. Fahrzeitverkürzung der Ausbau der Sachsen-Franken-Magistrale ziehen sich bis heute hin. Der Ausbau ist ja sowohl auf ESTW oder höhere Geschwindigkeiten (Begradigung der Strecke) bzw. die Elektrifizierung Reichenbach (Vogtland)-Hof, mit viel Geld verbunden. Es wurden mehrere Einhundert Millionen Euro investiert. Leider gibt es zurzeit nur Nahverkehr zu sehen und keine IC bzw. ICE. Im Anhang ein paar Bilder aus besseren Tagen, die im Rahmen einer Dampflokveranstaltung im Jahre 2002 entstanden sind. Dieser Teil beschäftigt sich mit den auch extra für diese Strecke beschafften 20 Diesel-ICE-TD.

605 003+605 016 am 09.07. Richtung Hersbruck bei Ranna.

605 004 am 13.07. Richtung Hersbruck bei Reichenschwand.

605 004 am 19.07. kurz vor Rupprechtstegen Richtung Pegnitz.

605 005 am 13.07. bei Ranna Richtung Hersbruck.

605 005+019 am 15.07. in Velden (bei Hersbruck) Richtung Pegnitz.

605 006+605 004 am 14.07. bei Ranna Richtung Hersbruck.

605 008+605 020 am 09.07. bei Ranna Richtung Pegnitz.

605 012+605 005 am 14.07. in Hersbruck Richtung Pegnitz.

605 015 am 12.07. bei Rothenbruck Richtung Pegnitz.

605 017+605 007 am 12.07. bei Eschenbach Richtung Pegnitz.

605 019+605 014 am 14.07. bei Reichenschwand Richtung Nürnberg.

605 020+605 012 am 13.07. bei Ranna Richtung Pegnitz

Ich hoffe, die Bilder gefallen? Bis zum zweiten Teil!

Grüße Mathias