Bald rollen erste Doppelstock-ICs durch Sachsen-Anhalt - Die Deutsche Bahn setzt im IC-Fernverkehr künftig verstärkt auf Doppelstockzüge. Sachsen-Anhalt gehört dabei zu den ersten Bundesländern, in denen die Intercitys der neuen Generation unterwegs sein werden. Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember sollen die "Intercity 2"-Züge regelmäßig auf der Strecke Leipzig - Halle - Köthen - Magdeburg rollen. Im Magdeburger Hauptbahnhof wurde am Donnerstag einer der neuen Doppeldecker auf den Namen "Magdeburger Börde" getauft. Bisher waren die IC2 nur testweise unterwegs. Im Frühjahr 2016 wird auch die Verbindung Dresden-Magdeburg-Köln auf die neuen Fahrzeuge umgestellt. Bis 2030 will die Bahn alle 120 IC-Züge mit Doppelstockwaggons fahren.
MAGDEBURG/HALLE (SAALE) - In Magdeburg wurde am Donnerstag gegen 10 Uhr die Taufe des ersten Intercity II, der künftig durch Sachsen-Anhalt fahren wird, statt. Paten des auf „Magdeburger Börde“ getauften Zuges waren Landesverkehrsminister Thomas Webel (CDU), Magdeburgs Oberbürgermeister Lutz Trümper (parteilos) sowie Eckart Fricke, der Konzernbevollmächtigte der Deutschen Bahn für Sachsen-Anhalt.
Der erste Intercity II, der künftig durch Sachsen-Anhalt fahren wird, wurde getauft. Der neue Zug wird auf der Strecke Dresden und der Nordsee eingesetzt. Dabei wird er auch in Halle, Köthen und Magdeburg halten.
Der neue Zug wird mit dem Fahrplanwechsel zum 13. Dezember regelmäßig auf der Strecke zwischen Dresden und der Nordsee unterwegs sein und dabei auch in Halle, Köthen und Magdeburg halten. Ab Februar kommen weitere Züge auf der Strecke zwischen Dresden und Köln mit den gleichen Zwischenhalten hinzu. Von der ersten Intercity-Generation, die mittlerweile bis zu 40 Jahre alt ist, unterscheidet sich der 15 Millionen Euro teure Zug neue Zug durch seine zweite Etage. Damit verkehren die aus dem Regionalverkehr bekannten Doppelstockwagen ab Fahrplanwechsel auch im Fernverkehr.
Die Einführung der neuen IC’s ist eines der ersten, sichtbaren Zeichen der neuen Bahn-Strategie. Im Frühjahr hatte der Konzern beschlossen, das Fernverkehrsnetzt angesichts der starken Konkurrenz von Bussen und Mitfahrzentralen wieder auszubauen. In den kommenden Jahren sollen das Angebot um 25 Prozent wachsen. Bis 2030 werden alle 120 Intecity-Züge durch die neuen doppelstöckigen Modelle ersetzt.
Mitteldeutsches Bahnforum
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19.11.2015 18:10
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