Gunter Lochmann sammelt Unterschriften für eine direkte Verbindung nach Leipzig. Bestellt werden müsste der Elektrozug in der Region - doch dafür fehlt das Geld.

Plauen. Auf einem Baucontainer am Citytunnel - da hat Gunter Lochmann es gesehen: das künftige Streckennetz der Leipziger S-Bahn. Auf dem Plan war Plauen als Haltepunkt eingezeichnet. "Da habe ich mich gefreut", erinnert er sich. "Geboren bin ich in Leipzig, wohne aber schon lange in Plauen. Endlich werden beide Städte miteinander verknüpft." Über zwei Jahre ist das her. Durch den Citytunnel rollt nun alle fünf Minuten ein Zug. Bis Plauen kommt kein einziger von ihnen. Die Vogtländer müssen nach wie vor in Werdau umsteigen - um dort bis zu einer Stunde auf den Anschlusszug zu warten.

Das will Lochmann ändern. Deshalb hat der 64-Jährige eine Petition an den Sächsischen Landtag für eine durchgehende S-Bahn-Verbindung von Leipzig über Reichenbach bis Plauen verfasst. Um sein Anliegen zu verstärken, sammelt er außerdem Unterstützungs-Unterschriften für das Projekt. Am 6. Januar übergibt er sie in Dresden an Landtagspräsident Matthias Rößler (CDU). Mehr als 1000 hat er schon zusammen. Bis zum 4. Januar will er weiter sammeln.

Dabei geht das Thema den Landtag streng genommen gar nichts an. Nicht der Freistaat, sondern der Zweckverband ÖPNV Vogtland müsste die S-Bahn bestellen. Denn dieser ist für den öffentlichen Nahverkehr in der Region zuständig. "Wir suchen schon lange nach einem Weg, um die elektrisch betriebene S-Bahn nach Plauen zu bringen", sagt Geschäftsführer Thorsten Müller. Doch es gibt viele Hindernisse - die sich letztendlich aber auf ein Grundproblem reduzieren lassen: Es ist nicht genug Geld da. "Die Bahn AG hat ein Vorangebots unterbreitet, zwischen Plauen und Hof elektrisch zu fahren", so Müller. "Aber das ist viel zu teuer, wir können es uns schlicht nicht leisten."

An diesem Punkt kommt Lochmanns Petition ins Spiel. Denn am Geldhahn für den öffentlichen Nahverkehr sitzt der Freistaat. Dies ist der Grund, warum Kreis- und Landesverband von Bündnis 90/Die Grünen dem Plauener bei der Suche nach Unterschriften helfen. Die Partei ist der Meinung, dass der Freistaat zu wenig für den Nahverkehr überweist. "Das Land reicht die sogenannten Regionalisierungsmittel des Bundes an die Zweckverbände weiter", beschreibt Grünen-Landtagsabgeordnete Katja Meyer. Sie ist verkehrspolitische Sprecherin ihrer Fraktion. "Der Freistaat macht dies aber nicht zu 100 Prozent, sondern behält einen erheblichen Teil zurück und finanziert daraus unter anderem den Schülerverkehr", ergänzt sie. Aus Sicht der Grünen ist dies der Hauptgrund dafür, warum wichtige Verkehrsprojekte nicht vom Fleck kommen - darunter eben auch die S-Bahn von Leipzig nach Plauen.

Die Grünen helfen dem 64-Jährigen zwar. Aber die Petition ist dennoch sein Projekt, darauf legt der Plauener Wert. Eine S-Bahn-Verbindung Leipzig-Plauen hätte aus seiner Sicht viele Vorteile. Lochmann: "Es gibt ökologische Gründe. Die Strecke ist mit enormem Aufwand elektrifiziert worden. Jetzt fährt da die Vogtlandbahn mit Dieselzügen!"

Außerdem werde eine große Chance vergeben, das Vogtland besser an die Region Leipzig anzubinden. Statt dessen werde Plauen samt Umgebung von diesem Ballungsraum mehr und mehr abgekoppelt. Und umgekehrt. "Vielleicht würden einige Leipziger im Winter mit der Bahn hierher zum Skifahren kommen", sagt Lochmann. "Aber bestimmt nicht unter diesen Bedingungen. Es ist noch nicht lange her, da fuhr alle zwei Stunden eine Regionalbahn von Hof bis Leipzig. Doch mit jedem Fahrplanwechsel ist es schlechter geworden."

Um all das zu ändern, sammelt Lochmann Unterschriften. Über eine würde er sich dabei besonders freuen - über jene von Landrat Rolf Keil (CDU). Er hat ihm seine Petition mittlerweile zugeschickt. Ob der Kreis-Chef sie unterschreibt, ist unklar. Im Landratsamt schweigt man sich darüber aus.

Quelle: http://www.freiepresse.de/LOKALES/VOGTLA...ikel9390109.php