seit heute ist auf dem RE50 Saxonia ein Umlauf mit Talent 2 unterwegs, also war ich nach dem Mittagessen mal kurz an der Strecke bei Radegast, zum Glück gab es auch eine Wolkenlücke.
442 812 als RE 16718 Dresden - Leipzig. Die Nummer des Dreiteilers habe ich nicht erkannt.
Schönes Bild Stefan. Ich finde die Fahrzeuge nicht schlecht, haben diese doch die Baureihen/Ordnungsnummer vorne angeschrieben, was die Identifizierung wesentlich vereinfacht. Und bei den Dachaufbauten sieht es irgendwie nach Technik aus. Besser als die Flirts in Meck-Pom. Frage: Sollen die Talents die Lokbespannten Züge Leipzig <->Dresden ablösen? Habe ich da etwas verpasst? Danke im vorraus.
In der Tat sollen die Talent-2 die lokbespannten Reisezüge ablösen. Ich hatte das Glück auf der Präsentationsfahrt dabei zu sein und muss sagen, dass ein Vergleich der Talent-2 mit dem ÖBB-Talent nicht unbedingt möglich ist. Denn in dem Talent-2 sind harte Sitze, die einem die Fahrt von Dresden nach Leipzig oder in Gegenrichtung fast unerträglich machen. Ich hatte auch schon die Möglichkeit in den ÖBB-Talenten mit zufahren, welche meiner Meinung nach bequemer sind. In dem Talent-2 habe ich das Gefühl, man hat einfach versucht auf einstöckigen Raum die Sitzplätze von einem Doppelstockzug unterzubringen. Was so ziemlich in die Hose ging. Ich bin zwar nicht der dünnste aber noch weit entfernt von Dick. So ging es mir aber schon, dass ich in den Endwagen Probleme hatte. Ich saß auf den 3er-Sitzbänken auf ein einhalb Sitzen. Für mich keine Reisecomfort im Vergleich zum Doppelstockzug.
Die 182er sollen im Laufe des nächsten Jahres auf den RE1 Magdeburg-Frankfurt(Oder) gehen und von Dresden abgezogen werden. Meine Vermutung, dass die 32 bestellten 146er für Dresden sind. Das steht aber auf einem anderen Blatt.
zu der Ablösung von den 182er: sehr Interessant und die Vermutung das die Doppelstockzüge ersetzt werden gegen "normale Züge" liegt nahe. Das der Komfort darunter leidet, ist dann das Schlussfolgerung. Traurig ..... Woanders ersetzt man die normalen Züge gegen Dosto weils besser ist, aber einige Leute können nicht aus den Fehlern von anderen lernen.
das Thema hatten wir ja letztens erst, dass die lokbespannten Züge, doch eigentlich besser bzw. variabler sind. Dosto's bieten ja auch das größe Platzangebot, diese wird es ja leider auch bald als Triebwagen geben.
182er am RE 1 Magdeburg-Frankfurt (Oder) interessant und die 146er nach Dresden. Einer erzählte mir auch mal, dass es doch eine Überlegung wert sei, die Taurus als RE Dresden-Hof (wenn es fertig elektrifiziert ist) einzusetzen. Aber das ist alles spekulation, wir werden ja sehen was rauskommt. Mann soll ja ab 2014 in Hof umseigen bei allen Zügen die zwischen Dresden und Nürnberg verkehren.
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Mitteldeutsches Bahnforum
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28.09.2012 16:12
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