Hallo,

heute möchte ich mal wieder ein paar Bilder aus dem Archiv von Klaus Pollmächer † zeigen.

Einige sind vielleicht bekannt, andere vielleicht noch nicht.

Am 05.05.1980 war diese unbekannte V60 mit einem Unkrautbekämpfungszug zwischen Vitzenburg und Nebra unterwegs.


Das Bahnhofsgebäude in Kirchscheidungen am 03.05.1980.


Am 08.05.1980 fotografierte Klaus Pollmächer diese V100 mit Bag Wagen im Bereich der damaligen Wagenwäsche am Westkopf von Naumburg Hbf.


Eine Dampflok der Baureihe 44 auf der Fahrt Richtung Karsdorf, am 09.05.1980 im Bahnhof Laucha.


Blick auf den Bahnübergang und das Stellwerk Lw in Laucha. Klaus Pollmächer fotografierte im Mai 1980.


Am 03.05.1980 zieht eine V300 einen Güterzug Richtung Karsdorf. Klaus Pollmächer fotografierte ihn zwischen Laucha und Kirchscheidungen.


Blick auf den Lauchaer Bahnhof am 05.05.1980.


DR 52 8105-0 mit einem Personenzug aus Querfurt, am 05.05.1980 im Bahnhof Vitzenburg.


Vitzenburg am 05.05.1980: Ausfahrender Personenzug in Richtung Querfurt.


Im Juni 1980 fotografierte Klaus Pollmächer die DR 44 0618-7 als Lzv 58310 nach Camburg in Naumburg Hbf.


Am 10.08.1980 stand die DR 110 049-4 mit SNCF-Wagen abgestellt im Bf Laucha. Die Wagen kamen mit französischen Kindern nach Naumburg. Dort besuchten die Kinder ein Ferienlager. Die Wagen wurden solange in Laucha abgestellt.


Klaus Pollmächer ließ sich im Jahr 1980 dazu verleiten, einen 2-fach-Konverter zuzulegen. Da die Ergebnisse alle besch..... waren, hat er das Ding beizeiten ausrangiert. Anschließend hat er sich ein 135er Tele gekauft. Man muss eben überall erst Lehrgeld zahlen! Damals gab es ja in Naumburg oft außerplanmäßige Begegnungen des D 504 (Saalfeld - Berlin Lichtenberg) mit dem Lg 58310 (Gera - Karsdorf). Nachfolgend ein Bild vom 12.09.1980, wo die 01 2118-6 mit dem D 504 gerade aus dem Hbf ausfährt und eine unbekannte 44er gerade mit dem Lg 58310 über Zeitz und Teuchern kommend in den Hbf einfährt. Die Uhr auf W1 zeigt, dass der D 504 fast pünktlich war.


DR 101 561-9 am 08.05.1980 am Zugschluss eines planmäßigen Personenzugs. Mit Sicherheit wurde die handelte es sich um eine Überführungsfahrt. Und da die Strecke immer voll belegt war, hat man die Lok einfach als Schlusslok angehangen.


Früher konnten Bahnreisende die in Naumburg Hbf ankammen unmittelbar vor dem Bahnhof auf Schienen weiterfahren. Die Straßenbahn gehörte damals noch zum täglichen Stadtbild, auch wenn der "Ring" nicht mehr geschlossen war. Links ist ein Lowa-Tw gerade abgefahren, während am Lindner-Tw noch Zeit für ein "Pläuschchen" ist. Auch für PKW war der Bahnhofsvorplatz noch nicht tabu; 22.06.1980


Am 12.09.1980 zeigte sich die DR 100 442-3 neben dem Empfangsgebäude im Bf Freyburg.


V100 Doppeltraktion mit einem Nahgüterzug nach Lossa, in Höhe des damaligen Gleisanschlusses der VEB Getreidewirtschaft Nebra, im September 1980 auf der Finnebahn in Bad Bibra.


DR 100 440-7 mit Weinkesselwagen am 22.07.1980 im Bf Laucha. Sie wurden dort abgestellt und bei Bedarf zur Befüllung nach Freyburg gebracht.


Am Morgen des 4. Juli 1980 hat eine Sangerhäuser 44er mit ihrem Zementkessel-Leerzug in Laucha Ausfahrt aus Gleis 7 nach Karsdorf erhalten. Auf Gleis 9, am damals noch vorhandenen Bahnsteig 2, ist ein langer Sonderzug aus alten vierachsigen Schnellzugwagen abgestellt!


Im Mai 1980 wartet ein Nahgüterzug in Laucha (Gleis 5) auf die Überholung durch einen Personenzug in Richtung Naumburg. Die alten Bahnhofslampen und alle Formsignale (zum Stellwerk Lo gehörend) sind noch vorhanden.


Eine Lok der BR 110 mit einem Nahgüterzug aus Laucha am 03.06.1980 bei der Einfahrt in Naumburg (S) Hbf. Links im Bild die Wagenwäsche (Handarbeit durch Frauen von einer Arbeitsbühne aus). In der Bildmitte steht ein ehemaliger französischer Schnellzugwagen, der als Behelfsunterkunft diente.


Hoffe der Bilderbogen gefällt.
Fortsetzung folgt.

Hallo Frank,
da hast wieder einmal tief in die Bilderkiste gegriffen.
Solche Aufnahmen sind einmalig. Gut daß Klaus damals alles so ordentlich dokumentiert hat.
Gruß aus ZZ
Thomas.

Danke fürs Zeigen der historischen Aufnahmen!
Wenn man zu heute vergleicht kommen einen ja die Tränen!
Man müsste noch einmal die Zeit zurückdrehen, um alles noch einmal bildlich fest zu halten ;)

Hallo,

freut mich (und Klaus sicher auch), dass die Bilder gefallen.

Mathias, ich glaube das Bild verzerrt etwas die Lage.
Ich denke, Klaus muß damals auch auf der Brücke gestanden haben.

Auf dem Bild mit der 44 0618-7 als Lzv 58310 nach Camburg, sieht man die Brücke auch schon. Wobei es auf dem Bild aber aussieht, als wäre die Brücke etwas versetzt wurden.

Hallo Frank,

Bilder aus längst vergangener Zeit mit viel Betrieb. Danke fürs zeigen.

Schönen Gruß aus Zeitz
Micha