heute wurde schon zum zweiten Mal innerhalb weniger Wochen dem Bewuchs am Gleis an den Kragen gegangen - so e bissl zumindest. Mit 204 237 und 204 425 schickten sich zwei rote V100 an, den Unkrautgiftzug in ihre Mitte zu nehmen und die Strecken ZF, FM, HOe und (teilweise) DW zu behandeln. Da ich dieser Tage noch etwas Freizeit habe, ging es kurzentschlossen dem Zug entgegen nach Stenn, wo die ZF vormittags um neune ins Licht dreht. Auf dem Weg ins Schönfelser Land allerdings noch kurz an der Muldenberger Talsperre gebremst für den obligatorischen "Good Morning, Vogtland"-Schuss auf die VBG im ersten Tageslicht. 650 569 als DRB-G 20806 Kraslice - Zwickau Zentrum rollt hier also dem nächsten Haltepunkt Muldenberg Floßplatz entgegen. Oberhalb vom Bahnhof Muldenberg ist Vegetationspflege bitter notwendig, wie man am Bewuchs neben und im Gleis erkennen kann. Aber mit Chemie ist da nix, Trinkwasserschutzgebiet halt.
Am Ziel eingetroffen, dauerte es gar nicht lange, bis zunächst VT69 zurückkam ... (DRB-G 20811 Zwickau Zentrum - Sokolov)
... bevor sich dann in der nächsten Taktlücke auf der Strecke nach Voigtsgrün - Falkenstein der von 204 237 angeführte Giftzug gen Oberes Vogtland an den beiden Pfeiftafeln am Hp Stenn ankündigte. 204 237 und 204 425 mit NbZ 93701 Chemnitz - Muldenberg.
Dank großzügiger Fahrzeiten konnte ich das Sandwich nicht nur bequem überholen, sondern auch noch den Einschnitt unterhalb des Hp Grünbach erklimmen. Die Schatten zogen sich rechtzeitig aus dem Gleis zurück und nach dem Regionalverkehr machten dann die (Ableger der) Lokomotiven der einstigen Stammbaureihe der Einsatzstelle Falkenstein lautstark auf sich aufmerksam. Beide Maschinen am Arbeiten, dabei musste ich an einen meiner ersten Tage bei der Vogtlandbahn zurückdenken: Erste Belehrungsfahrt auf dem RVT früh um fünfe 20801 nach Zwotental (damals, vor zehn Jahren, gab es diesen Zug noch) beim altgedienten Lokomotivführer des Bw Falkenstein D.F., wie er mir geraten hat: "Unterschätz mir fei ja net unnere Gebirgsstrecken do hier, die kennes ganz schee in sich hoom!" Recht hat er, v.a. im Herbst und im Winter.
Eine weitere Aufnahme habe ich an der Lohbergbrüke angefertigt.
(Zur Rückfahrt Muldenberg - Zwickau war der Einschnitt schön im Licht. Ich konnte es mir allerdings nicht verkneifen, diesen Nachschuss in einen "Vorschuss" durch nachträgliches digitales Einschalten des Spitzensignals umzuwandeln.....)
Fazit: War mal wieder ne schöne Aktion. Gruß an die Getroffenen, in die Führerstände, an die werte Leserschaft und nochmal besonderen Dank an den Handyortungsservice in Stenn Kevin
Thema von Vochtländer im Forum Alle anderen Länder
Nochmal hallo,
als Nachtrag zur Fahrt des SVT 18.16 vom Donnerstag, 17. September 2026, noch folgende Aufnahme: Mit führendem Triebkopf VT 18.16.10 fährt der elegante Triebzug als R10301 Karlovy Vary - Praha (durchführendes EVU in Tschechien übrigens Länderbahn CZ) durch den Bahnhof Citice auf der Route, die er (zumindest bis Tirschnitz bzw. Eger) einst als "Karlex" schon unter die Räder genommen hatte.
Thema von Vochtländer im Forum Bilder Sonderfahrten u...
Mahlzeit,
gestern zum Sonnabend, 19. September 2026, wurde, wie an anderer Stelle schon erwähnt, das 150jährige Jubiläum der Eröffnung der böhmischen Strecke Sokolov - Kraslice begangen. Aus diesem Anlass pendelte ein Zubringerverkehr von Adorf via Zwotental - Klingenthal hinüber nach Böhmen. Die morgendliche Zuführung der V100 und ihrer beiden Wagen von Kraslice nach Adorf hatte sich aufgrund einiger "Hindernisse" in Sokolov allerdings verzögert. Aufgrund dessen und der Zugfolge auf der ZK fuhr die erste Runde dann mit insgesamt 1 Stunde Verspätung. Zum Glück nahmen's die Fahrgäste (zumindest in Adorf) gelassen, war der Anschluss in Kraslice zum Dampfzug nach Sokolov mit Abfahrt um 13:19 nicht in Gefahr. Hier nun die 1. Bergfahrt der 745 703 auf der NRE-Infrastruktur Adorf-Zwotental mit Zug 95951 Adorf(V) DB Grenze - Zwotental DB Grenze kurz nach dem Verlassen des Haltepunktes Gunzen am Klassiker des dortigen Ortseingangsschildes und des reichlich tragenden Vugelbeerbaum's.
Zumindest für den Fotografen war die 1-stündige Verspätung ein relativ glücklicher Umstand, ist doch am Haben-Muss-Motiv "Blick von Kehr's Gasthof nüber zur Bergsiedlung" zu Zwota-Zechenbach zur Sommerzeit das Licht ab ca. halb 11 einerseits weit genug rum, andererseits hoch genug, dass die Wiese im relevanten Bildbereich schattenfrei ist. Es war wieder eine besondere Musik im Klingenden Thal, als die Pfiffe der "Reko-V100", das Drängen der Spurkränze in den Gleisbögen und das (mehr oder weniger) Kreischen der Klotzbremsen den Zug de Zwote nei ankündigten. 745 703 quert den Querweg mit DRC 95951 Adorf(V) - Kraslice.
Danach war erstmal kurze Verschnaufpause. Die nächste Runde bin ich dann mal mitgefahren, auch, da "die Sunn" - eigentlich wie prognostiziert - eh verschwunden war. Also ab zum Bahnsteig der Heimatausweichanschlussstelle; wenn man schon mal in einen klotzgebremsten internationalen Reisezug einsteigen kann, muss dies natürlich genutzt werden. Mit zwei Begleitern wurde die Fahrt über ZK und CA am offenen Fenster am wahrscheinlich letzten Sommertag 2026 genossen und es entstanden lediglich Aufnahmen mit dem Telefonapparat.
Leider kam das Zentralgestirn nicht wie eigentlich prognostiziert auf abend um fünfe wieder zum Vorschein, sodass die Haben-Muss-Aufnahme an der Eisernen Brücke ausfallen musste. Stattdessen dann eben was, was mit Sonne so um diese Jahres- und Tageszeit sowieso nicht funktionieren würde. 745 703 zerrt den wahrscheinlich komfortabelsten Reisezug, der jemals auf der ZK unterwegs war, als DRC 95956 Kraslice - Adorf(V) naus de Zwote ZK-aufwärts und wurde dabei vom Alten Weg mit Blick hinüber gen Hüttenbach beobachtet.
Als fotografischer Tagesabschluss dann noch die Abfahrt dieses letzten Reisezuges dieses Betriebstages vom Dreh- und Angelpunkt des obervogtländischen Eisenbahnuniversums.
Fazit: War sehr schön, die Züge waren voll, die Fahrgäste gut drauf und die Verspätung schnell vergessen. Grüße an die getroffenen üblichen Verdächtigen, an die beiden Mitreisenden, an alle Personale und Vereinsmitglieder, die diesen Tag ermöglicht haben (was alles gar nicht so einafch war) und natürlich an alle Leser. Eine angenehme neue Woche
Thema von Vochtländer im Forum News aus den Museumsba...
Am Sonnabend, 19. September 2026, wird in Böhmen auf der Strecke Sokolov - Kraslice das 150-jährige Streckenjubiläum gefeiert. Aus diesem Anlass gibt es auch Sonderreisezüge zwischen Kraslice, Gunzen und Adorf! Zum Einsatz kommt mit einer Maschine der Reichsbahn-Baureihe V100 die jahrzehntelang eingesetzte Stammlokomotive auf den Strecken Zwotental-Adorf und Zwotental-Klingenthal. Für die Fahrgäste stehen historische Reisezugwagen zum Einsteigen bereit! Abfahrt der Züge am Bahnhof Adorf (V) ist um 09:07 und um 14:07, zurück ab Kraslice geht's um 12:50 und um 16:50. Alle Züge haben einen mehrminütigen Aufenthalt am historischen Haltepunkt Gunzen, wo die Möglichkeit besteht, den Bahnsteigimbiss aufzusuchen. Weiterhin ist die Möglichkeit des Haltes der Sonderreisezüge in Klingenthal in Prüfung.
Auf der Strecke Sokolov - Kraslice wird das 150-jährige Streckenjubiläum gefeiert - mit Volldampf! Hierzu findet auf der Strecke durchs wildromatische Tal der Svatava Dampfzugbetrieb statt, Abfahrt in Sokolov um 08:40 und 14:45, Abfahrt in Kraslice um 13:19 und 17:20. Weiterhin erwartet euch eine Ausstellung historischer Schienen- und Straßenfahrzeuge sowie Rundfahrten im historischen Škoda-Omnibus.
Fahrkarten für die Züge Adorf - Gunzen - Kraslice u.z. gibt es demnächst am elektronischen Fahrkartenschalter unter oveb.de oder direkt im Zug. Bitte beachtet, dass der Fahrplan zwischen Adorf und Kraslice noch nicht bestätigt ist und Änderungen vorbehalten sind! Informationen über mögliche Änderungen gibt es ebenfalls unter oveb.de; weitere Informationen - auch über das Rahmenprogramm in Böhmen - gibt es auch beim Klub M131.1 Kraslice.
um auch mal wieder etwas zur Bebilderung des Forums beizutragen, anbei einige Aufnahmen aus dem zu Ende gehenden Sommer 2026. Wie bei mir üblich, beschränke ich mich auf den täglichen Planbetrieb.
650 072 bezwingt als DRB-G 20827 Zwickau Zentrum - Kraslice (- Sokolov) die vogtländischen Höhen. Der Streckenscheitelpunkt des vogtländischen Teils der CA befindet sich bei Schöneck auf 772 Metern ü.NN und wird vom blauen Triebwagen gleich erreicht sein. Nur an den längsten Tagen des Jahres schafft es die Sonne hoch und v.a. weit rum genug in den Einschnitt am Roten Muldenweg und hierbei auf die in Fahrtrichtung Muldenberg -> Zwotental rechte Seite der Züge...
Gleiches gilt für den Blick in Zwota vom Alten Weg beim Knock-Hof hinüber Richtung Hüttenbach: Mit Sonne auch nur was für den Sommer. Hier zu sehen natürlich nochmal die blaue 072 auf der selben Zugleistung wie im Bild oben, beide Aufnahmen vom Sonnabend, 11. Juli 2026.
Es folgen zwei Bilder aus dem Großraum Halle/Leipzig, die ich ob der "Verwandschaft" zum vogtländischen Regionalverkehr hier mit einfüge. Im Vorlaufbetrieb der S-Bahn Mitteldeutschland fährt die Länderbahn derzeit einen Umlauf Zwickau - Halle-Trotha, 1 Umlauf aus 2 ET BR463 deckt 4 Zugpaare ab. Das Motiv "Bahnsteighalle Halle Hbf Westseite" hatte es mir angetan und bedarf mehrerer Anläufe, bis es zufriedenstellend im Kasten war. Mit dem 3. Anlauf am Freitag, 24. Juli 2026, stellte sich durch Verspätung des Gegenzuges und dadurch längerer Standzeit in Halle sowas wie Zufriedenheit ein. 463 427+426 als DRS 26931 Halle-Trotha - Leipzig Hbf.
Die Reise endete an jenem Freitag wegen Bauarbeiten planmäßig in Leipzig Hbf. Da wir die knapp drei Stunden Wendezeit am Bahnsteig 17 stehen bleiben konnte, war genug Zeit für ein Beweisfoto. Die Uhr musste mit aufs Bild, genauso wie der Bahnsteiganzeiger, der unseren Zug als EC nach Breslau auswies... 463 426+427 als DRS 26932 Leipzig Hbf - Halle-Trotha.
Zurück ins liebliche Vogtland, wo am folgenden Sonntag, 26. Juli 2026, abends die Wolkendecke aufriss und ich mich in Hausschuhen nochmal zur 650-Doppeltraktion an der Eisernen Brücke aufmachte. 650 157+151 als DRB-G 20836 (Karlovy Vary d.n. -) Kraslice - Mehltheuer (/- Zwickau Zentrum) haben seit wenigen Metern deutsche Schienen unter den Rädern und wurden somit in Klingenthal abgelichtet.
Mir sind bei der Dokumentation des Planbetriebes auch immer dessen gebotene Besonderheiten wichtig. Im derzeitigen Betriebskonzept der RB2 gelangen die Mireo planmäßig an zwei werktäglichen Zugpaaren über Plauen hinaus bis nach Hof. Sonnenbilder aus Hof Hbf sind im Planberieb selbst während der längsten Tage unmöglich, allerdings geht auf der Strecke und den Betriebsstellen dazwischen etwas: Der reguläre Halt in Syrau wurde im Licht der aufgehenden Sonne in einen kurzen Fotohalt aufgewertet - nichts übertrieben dramatisches, allerdings so in Zukunft wohl nicht wiederholbar. 463 425 als DRB 80200 Hof Hbf - Zwickau (Sachs) Hbf am Hp Syrau, Montag, 03. August 2026.
Das obligatorische Bahnsteigfoto aus Zwickau Hbf mit Kilometerstein 38,1 SZ darf nicht fehlen. 463 425 steht am Donnerstag, 13. August 2026, als DRB 61569 Zwickau (Sachs) Hbf - Plauen (Vogtl) ob Bf vorbereitet zur Abfahrt auf Gleis 3 (Bahnsteig 6).
Später an diesem Tag musste ich dem Haben-Will-Drang, den des Stromabnehmers Foto in mir ausgelöst hatte, nachgeben. Nach etwas Suchen zwischen Schönbach und Brunn fand ich Björns Standort und 463 425 wanderte als dezent verspäteter DRB 61573 Zwickau (Sachs) Hbf - Plauen (Vogtl) ob Bf auf den Chip.
Beim Ausflug zum 442-Abschied in Zwickau wurde an jenem Sonntag, 16. August 2026, selbstverständlich auch ein Mireo fotografiert. 463 405 hat auf seiner Fahrt als DRB 61565 Zwickau (Sachs) Hbf - Plauen (Vogtl) ob Bf den Hp Steinpleis passiert und quert nun auf dem Römertalviadukt den Neumarker Bach und die ersten (oder letzten) Häuser von Ruppertsgrün.
"Neues von der Anschlussbahn" zur dritten Auflage des Internationalen Musikwinkelfestes am Hp Gunzen: Als Zubringerverkehr zum Fest wurde die derzeit nach Bau- und Betriebsordnung für Anschlußbahnen betriebene Strecke Zwotental - Adorf wieder durch einen Triebwagen der Vogtlandbahn im Stundentakt befahren. Meine einzige Aufnahme dieser Fahrtage entstand am Sonntag, 23. August 2026: 650 153 hat als Zug 69976 Adorf DB-Grenze - Zwotental DB-Grenze letztere mit dem Einfahrsignal Zwotental gleich erreicht und unterquert in der Ortslage Zwotental die Kärnerstraße. Auch dieses Motiv wächst langsam, aber sicher wieder zu...
Hallo an alle, am letzten Tage ihres plamäßigen Einsatzes in Südwestsachsen habe ich heute den einst hassgeliebten 442 die fotografische Ehre erwiesen. Kurz und bündig meine beiden Aufnahmen am letzten vollständigen Betriebstag der "Silberhamster", "Hamsterbacke", "E-Talent" - oder in Abwandlung dessen "ELent" - unter Regie von DB Regio und deren Einsatzstelle Zwickau (Sachs) Hbf im Netz des S-Bahn Mitteldeutschland.
Zunächst habe ich mich zwischen Hp Steinpleis und Abzw Lichtentanne postiert. 1 442 115 trug ein Abschiedsschild im Führerstand und hat als S 37517 Halle-Trotha - Zwickau (Sachs) Hbf den Zielbahnhof fast erreicht.
Die Rückfahrt des ET als S 37522 Zwickau (Sachs) Hbf - Halle-Trotha wanderte auf dem Römertalviadukt auf die Speicherkarte.
Fotografisch macht sich der einzelne Dreiteiler natürlich besser als eine Doppeltraktion. Für die Fahrgäste auf der S5 / S5x dürfte es heute ob konsequenter Einfachtraktion eines jedes Zuges kuschelig zugegangen sein...
"Letzte Betriebstage" gibt's halt immer nur einmal, daher hab ich mir das mal angetan. Morgen früh 37556 Zwickau Abfahrt 05:01 dürfte der letzte Einsatz eines 1 442 in Südwestsachsen nach knapp 13 Jahren sein. Ab morgen 17. August 2026 ist die LH im Abschnitt Gößnitz - Werdau (- Vogtland) wegen Bauarbeiten gesperrt, ab 22. August gar schon ab Altenburg. Zum Fahrplanwechsel am 13. Dezember übernimmt die Länderbahn die Linien S3 und S5 / S5x dann ofiziell; ein Umlauf wird ja bereits von zwei 463 in Eigenverantwortung der DLB gefahren.
heute ging's der Vegetation am Gleis an den Kragen: Die beiden V100 204 425 und 202 885 nahmen den Unkraut-Giftzug in ihre Mitte und wurden von Zwickau aus gen OVL geschickt. Das Zeug wächst und gedeiht, die Grünpflege ist mehr als erforderlich. Nicht nur unmittelbar im Schotterbett, auf so ziemlich allen mir bekannten Strecken im persönlichen Dunstkreis im Bereich Südost hätten es mindestens zehn Meter beidseitg der Gleise bitter nötig... Hier nun das Ergebnis, 204 425+202 885 mit NbZ93701 Zwickau (Sachs) Hbf - Muldenberg sind soeben am Einfahrvorsignal des Zielbahnhofes vorbeigefahren, passieren am Kilometer 8,9 FM den Bü Rißbrücke und streifen damit die Ortslage Hammerbrücke heute am Sonntag, 19. Juli 2026.
Da ich nach diesen nicht mal 100 Metern Waldeinwärts trotz Gummistiefeln im heißesten, trockensten, niederschlagsärmsten Sommer seit Menschengedenken, seit Beginn der Wetteraufzeichnungen und noch sehr viel länger tropfenass bis auf die Knochen war, war an dieser Stelle Abbruch.
Noch ein kurzer Fotohalt am Einfahrvorsignal Muldenberg aus Richtung Hammerbrücke; fand ich ziemlich spannend, dass das Signal leuchtet und Hl10 - "Halt" erwarten. zeigt. Wer wird wohl den Strom dafür bezahlen? (Der Abschnitt Schönheiderhammer - Wilzschhaus - Muldenberg als Teil der durch die Talsperre Eibenstock unterbrochenen Strecke Chemnitz - Adorf ist regulär nicht mehr befahren. An ausgewählten Terminen führt der FHWE Fahrten mit einem Kleinwagen als "Wernesgrüner Schienen-Express" durch.)
Noch ein angenehmes Wochenende und einen angenehmen Start in die kommende Woche gewünscht. Gruß, Kevin
Thema von Vochtländer im Forum News aus den Museumsba...
Hallo,
auf der Strecke Zwotental-Adorf laufen die Sanierungsarbeiten. In Siebenbrunn wurde die erste Baustelle bereits diese Wocher am Donnerstag beendet. Mehrere Medien berichteten über die Streckeninstandsetzung, so z.B. Freie Presse und MDR
Am Sonnabend, 01. August 2026, soll die Strecke Zwotental-Adorf mit vier Zugpaaren des Musikwinkel-Express wieder in Betrieb genommen werden. Bitte beachtet, die Fahrzeiten sind erstmal nur vorläufig und können sich noch ändern, Infos gibt es zeitgerecht unter www.oveb.de
nachdem ich nach 14 Tagen "Faulheit" heute mal wieder meiner sozialversicherungspflichtigen Beschäftigung nachgegangen bin, konnte ich den Kran im Einsatz an der Awanst Klingenthal leider nicht verfolgen. Allerdings sind zwei Aufnahmen der Rückfahrt (wieder selbst fahrend als Rangierfahrt im Baugleis) entstanden, zum einen am Hp Zwota-Zechenbach ...
... und zum anderen am Zechenbachblick.
Stand 16:30 hat der Kran das Klingende Thal tatsächlich noch nicht verlassen, sondern wurde unterhalb Bf Zwotental abgestellt, da die Lokomotive zur Weiterfahrt nicht rankäme.
auch diese Woche rollten wieder Cargo-Umleiter durch unser schönes Vogtland über die PE. Dabei war mit 232 241 ein Holland-Latz im Einsatz an den Leer- und Vollautozügen durch's OVL und darüber hinaus. Gestern der Freitag, 17. April 2026, war mein persönliches Glanzlicht dieser Aktion, da endlich mal eine Aufnahme der PE-Umleiter mit Sonnenschein vom Himmel entstehen konnte: 232 241 mit GAG 42395 Glauchau - Vojtanov auf dem bekannten Viadukt zu Mühlhausen.
Gruß in den Führerstand und an alle Leser sowie ein angenehmes verbleibendes Wochenende
diese Woche am Gründonnerstag, 02. April 2026, waren wir mit der ersten durch die Länderbahn selbst durchgeführten Ausbildungsgruppe auf dem neuen Fahrzeug unterwegs. Vier Lokomotivführer aus dem Vogtlandnetz lernten somit die BR 463 "Mireo" auf der Fahrt auf dem neuen Streckennetz der S-Bahn Mitteldeutschland kennen. Vor der Abfahrt als DLt 78945 Plauen (V) ob Bf - Halle-Nietleben konnte ich noch ein Beweisfoto anfertigen; der 463 405 aus dem Jahr 2026 wirkt gegenüber dem Bahnhofsgebäude aus dem Jahr 1973 schon etwas wie ein Ufo..... Neugierige Blicke der am Bahnsteig 3/4 auf die MRB wartenden Reisenden; nein, noch können Sie hier nicht einsteigen.
Die Reise nach Halle verlief wiederum reibungslos ohne negative Höhepunkte. In Halle Hbf mussten wir logischerweise Kopf machen und auch hier zog das fabrikneue ("Der ist ja sauber!" -> gemeint war das äußere Erscheinungsbild) Fahrzeug neugierige Blicke und mehrere Nachfragen, wann wir denn damit fahren würden, auf sich...
In der Hallenser Reichsbahn-Insel Nietleben nach der Zugvorbereitung für die Rückfahrt auch hier das obligatorische Belegbild; 463 405 als DLt 57339 Halle-Nietleben - Plauen (V) ob Bf am Zuganfangsbahnhof auf Gleis 31.
Im gesamten Knoten Halle wieder äußerst positiv hervorzuheben ist die Zusammenarbeit mit den Fahrdienstleitern!
Nach der Ankunft zurück in der Vogtlandmetropole gesellten sich wenig später noch ET 409 & 410 hinzu.
Allen noch ein frohes Osterfest gewünscht. Gruß, Kevin
die ersten Mireo sind da und machen nun auch ihre ersten Gehversuche im neuen Netz. Meine persönliche Premierenfahrt durch unser schönes Vogtland war am Dienstag, 17. März 2026. 463 404 wurde bewegt als DLt 92161 Plauen (V) ob Bf - Neumark (S) und am Fahrtziel eingesperrt. Bei der Kontrolle des Stromabnehmers im Rahmen der A1 konnte ich auch noch geschwind ein Beweisfoto anfertigen (Standort im Gleisbereich nicht öffentlich zugänglich). Im Hintergrund das ehemalige Eisenbahnerwohnhaus als letztes (?) erhaltenes Gebäude vom Bahnhof Neumark.
Gestern am Donnerstag, 19. März 2026, dann ein erster Ausflug nach Sachsen-Anhalt. Wieder mit 463 404 ging die Reise durch die Leipziger Unterwelt via Rennstrecke Mockau - Gröbers - Halle bis nach Nietleben. Ein Aufeinanderteffen zwischen Alt und Neu; besonders hat mich gefreut, dass es sich beim Hamster als S 37335 Halle-Nietleben - Borna (b Lpz) um 1 442 205 handelte.
Die Rückfahrt dann via Schkeuditz und wieder durch den City-Tunnel Leipzig. In Neukieritzsch ging's kurz auf den Rand, um einen Doppelpack Hamster überholen zu lassen. 463 404 als DLt 92051 Halle-Nietleben - Neumark (S) und 1 442 116+117 als S 37525 Halle-Trotha - Gößnitz in den Resten des Bahnhofs Neukieritzsch. Bei allem Enthusiasmus für die gute, alte Eisenbahn - in den Abschnitten, in denen die LH bereits fertig ausgebaut ist und Geschwindigkeiten bis zu 160 km/h möglich sind, ist das schon ein feines Fahren. Ausdrücklich auch im Bahnhof Altenburg, wo das Geschleiche mit 20, 30, 50 km/h, teilweise über Kilometer, endlich der Vergangenheit angehört.
(Etwas Grafitti am 442 entfernt)
Wegen der Tagessperrung Gößnitz - Werdau musste über Glauchau gefahren werden. Dort beim Kopfmachen konnte bei der Kontrolle der ordnungsgemäßen Funktion des Spitzensignals zufälig auch noch ein Foto entstehen. (Standort im Gleisbereich nicht öffentlich zugänglich)
Ein netter Ausflug im Rahmen der Ausbildung der Kollegen auf dem neuen Fahrzeug. Danke ausdrücklich an DB InfraGo: Trassen tagsüber durch den City-Tunnel Leipzig, dabei grüne Welle (bis auf einen kurzen Betriebshalt in Leipzig Markt, geschenkt), eine ansonsten reibungslos beschleunigte Durchführung unserer Fahrten auf dem gesamten Laufweg und eine persönliche Begrüßung mit dem Wunsch allzeit guter Fahrt durch den özF Halle Hbf Westseite (fand ich wirklich sehr nett).
Grüße an die Mitreisenden, an die Kollegin von DB Regio in Nietleben auf der 205, an die westsächsischen Fotografen, die uns als "Beifang" von Russe & Co. nicht verschmäht haben und natürlich an alle Leser Kevin
anbei noch zwei weitere Perspektiven im Zwotaer Land, zum ersten am Bahnübergang der B283 über die ZK in Klingenthal mit Blick zu Friedens- und Körnerberg im Hintergrund. Hier wurden nun endlich die letzten "Gaakeln" zwischen Gleis und Weg ausgeastet; da der Weg zu einem Betriebsgelände gehört, damit Privatgrund ist und somit (im eigenen Interesse sowie dem seiner Nerven) nicht betreten werden sollte (Spione sitzen da überall rum), musste der Fotograf eben notgedrungen lange Zeit auf die anliegerseitig zu duldenden Aktivitäten von DB Grünschnitt warten... Jedenfalls hier nun 650 066 als VBG 20826 Graslitz - Zwickau Zentrum am Freitag, 12. September 2025, gefahrlos fotografiert vom öffentlichen Fußsteig der an dieser Stelle schon Klingenthaler Straße.
Eine weitere Perspektive hinüber zur Bergsiedlung bietet sich vom Zechenbacher Zeltplatz aus. Dieses Motiv war nie zugewachsen oder warum auch immer unmachbar, ich hatte es aber tatsächlich jahrelang nicht auf dem Schirm - warum auch immer. Bei dem herlichen spätsommerlichen Nachmittagslicht am Sonnabend, 20. September 2025, bin ich dann auch an dieser Stelle hängen geblieben. Hier zog mein Tun auch wieder neugierige Blicke auf sich; nein, es kommt keine Dampflok, wenngleich 650 156 auf der B-Seite leicht bläulich säuselte, als der Meister am Fahrschalter nach Befahren des Bahnübergangs Querweg von dort zulässiger Vmax 30 auf die nun wieder zulässigen 60 km/h beschleunigte, immer bergauf dem Bahnhof Zwotental entgegen.
dieses neue Motiv gibt’s auch in blau, am Donnerstag, 10. Juli 2025, war der Blaue Klaus 650 072 endlich mal auf einem für die Stelle passenden Umlauf und wurde ebenda als DPN-G 20817 Mehltheuer - Kraslice verhaftet.
Kein komplett neues Motiv in Zwota beim Friedhof, aber auch diese Stelle ging bewuchstechnisch längere Zeit nicht, zumindest in dieser Variante mit dem Wegweiser als Vodergrund. Im Zuge des Schwellenwechsels im vergangenen Juni wurde jedoch auch hier kräftig ausgeschnitten, sodass dieser Blick wieder möglich ist. Und wieder war es die 072, welche bereits am noch relativ jungen Freitag, 04. Juli 2025, als DPN-G 20807 Zwickau Zentrum – Kraslice (- Olovi) dem nächsten Halt Klingenthal entgegenrollt.
Bei beiden Aufnahmen wurde mit etwas Glück in der Wolkenlotterie gewonnen. Bei der Umsetzung des zweiten hier gezeigten Blickwinkels gehört auch grundsätzlich etwas Glück dazu, denn die Friedhofsbesucher parken zu 99,9% meist auf der schattigen Fläche links und damit mitten im Motiv.
am Sonntag, 13. Juli 2025, spontan drauf gehalten: Nach ausnahmsweise mal pünktlicher Ankunft in Hof und damit nach Vollendung des Tagwerkes in Form dreier Runden Hof – Schwandorf und zurück, werden die 4 alex-Schnellzugwagen - 1 ABvmz und 3 Bm - nun auf Gleis 211 südlich abgestellt. An den längsten Tagen des Jahres schafft es die Sonne abends auch auf die nördliche Seite der Fahrzeuge, sodass ich bei diesem Licht einfach nicht widerstehen konnte.
ein weiterer alter neuer Blick drauß'n de Zwote: Die Perspektive an sich ist keineswegs neu, allerdings ist mir die Stelle erst dieser Tage so richtig ins Auge gestochen. Bisher wenig bis gar nicht spektakulär, macht das neckische "Zwota"-Schild die Stelle zum Motiv:
Standort kurz vorm Hüttenbach, auf der B283 kurz vorm Ortsausgang Zwota Richtung Markneukirchen. Das Schild stünde lt. Aussage des Besitzers tatsächlich erst seit drei Wochen.
Ich habe mich etwas abgearbeitet an der Umsetzung, insgesamt mussten sechs Einstellungen dran glauben. Hier zu sehen ist jedenfalls 650 066, welcher am Dienstag, 01. Juli 2025, als DPN-G 20815 Zwickau Zentrum - Kraslice (- Olovi) durchs Zwotaer Land das Klingende Thal hinabkullert. Gut zu erkennen ist die Neigung der ZK-Linie in dem Bereich, die Kamera war exakt waage.
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29.09.2026 19:13
