Guten Morgen In Zürich ist eine einzigartige Bahn. Die Uetlibergbahn, Zürich HB ab Gleis 22.
Diese hat aus historischen Gründen einen seitlich verschobenen Fahrdraht, was den Fahrzeugen eine eigenartiges Aussehen gibt. Der Grund: Seinerzeit dachte man daran, die UB ins Zürcher Tramnetz zu integrieren und hat die Linie mit Gleichstrom elektrifiziert. Die Sihltalbahn war aber mit dem SBB Strom elektrifiziert worden. Umschaltbare Gleise wollte man nicht, darum hat man den Fahrdraht um 1300 mm verschoben. Hier eine zeitgenössische Beschreibung: https://www.e-periodica.ch/cntmng?pid=sbz-002:1925:85::358
Aber, ab nächstem Jahr soll die Fahrleitung abschnittweise auf Wechselstrom umgebaut werden.
Wer das sehen will, muss sich beeilen: 1989 noch am alten Bahnhof Selnau. der legendäre, technisch nicht ganz gelungene Be 8/8:
Die Be 4/4 von 1939 waren da noch im Einsatz.
Analog weiter in Schwarzweiss 2021: Die Be 510, für Gleich- und Wechselstrom, mit verschiebbarem Stromabnehmer auf dem Uetliberg. Gut zu sehen die Steigung von 79%o
Von der andern Seite:
Einfahrweiche Uetliberg:
Bei Ringlikon:
Ringlikon, Ausweiche:
Ausweiche Berghof, oder der Fluch der fliegenden Kreuzungen :
Triemli: Wendepunkt der S10: Nicht alle Züge fahren bis Uetliberg durch. Hier werden noch die Fahrzeuge aus den 90ern eigesetzt:
Mitteldeutsches Bahnforum
Thema drucken
06.10.2021 07:58 (zuletzt bearbeitet: 06.10.2021 11:38)
:
Antworten