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Baustoffwerk übernimmt Fuhrpark und Transporte

Chemnitz. Die Wismut hat ihre sogenannte Anschlussbahn in Ostthüringen verkauft. Wie das Unternehmen gestern mitteilte, hat die dortige Starkenberger Baustoffwerke GmbH (SBW) das 50-Kilometer-Streckennetz, das Personal sowie den aus fünf Dieselloks und 70 Güterwagen bestehenden Fuhrpark übernommen. Damit würden auch die Transportleistungen für Sanierungsaufgaben in Thüringen durch das Baustoffwerk übernommen.

Die Wismut bezieht bereits seit Mitte der 1990er-Jahre überwiegend von diesem Unternehmen Kiese und Mineralböden. Sie wurden auf der betriebseigenen Anschlussbahn vom Sandtagebau Kayna nach Schmirchau beziehungsweise Seelingstädt transportiert. Der Bahnbetrieb sollte zum 1. Januar 2015 eingestellt werden, da die Betriebsgenehmigung Ende 2014 ausläuft. Investitionen für einen Weiterbetrieb wären nicht mehr wirtschaftlich gewesen, hieß es. Der für die Folgejahre bestehende Materialbedarf von bis zu einer halben Million Tonnen pro Jahr sollte durch täglich 110 bis 190 Lkw-Fahrten erfolgen. Schon 2013 hätte die SBW aber Interesse an der Übernahme der Bahn signalisiert. Nicht nur zur Belieferung der Wismut, sondern auch Dritter über den Anschluss an das öffentliche Netz - über den Bahnhof Reitzenhain im Erzgebirge. Marktanalysen hätten den Bedarf bestätigt. (gt)

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freiepresse

Zitat von dampflok015 im Beitrag #2

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April, April????????

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Die Anschlussbahn der Wismut ist im Bahnhof Raitzhain an das öffentliche Bahnnetz, (Strecke Glauchau-Gößnitz-Ronneburg-Gera) angeschlossen, wobei ich keine Ahnung habe, ob Raitzhain im eisenbahnfachlichen Sinn wirklich noch ein Bahnhof ist. Zu Wismut-Zeiten war zum Schichtwechsel auf dem Bahnhof Raitzhain mehr los als auf dem Leipziger Hauptbahnhof: Ein Zug von Gera fuhr nach Beerwalde, ein Zug von Altenburg nach Schmirchau, zur Frühschicht noch ein Zug von Altenburg nach Gera. Der Bahnsteig war voll von umsteigenden Wismut-Arbeitern. Reitzenhain dagegen liegt wie bereits geschrieben im Erzgebirge. Noch eine Bemerkung zum Ausgangsbeitrag: Die Anschlussbahn der Wismut war, so denke ich jedenfalls, wirklich eine Anschlussbahn und wurde nicht nur so genannt.
Schade nur, dass wieder eine Anschlussbahn stillgelegt wird und die Beförderung auf die Straße gelegt wird.
Gruß rori_bahn