Ja der Bahnhof sowie das Umfeld waren größtenteils vom Wildwuchs befreit. Ich bin aber der Meinung das die MEG schon länger einen Containerzug ab Leipzig-Schönefeld fährt, bin da aber nicht ganz im Bilde ;-)

Auch heute war ich nach dem Mittagessen wieder an der Anschlussbahn nach dem Baufortschritt schauen. Die beiden WFL-203er waren noch mit Schotterziehen zwischen dem Bahnhof Wurzen und dem Bü Nemter Straße beschäftigt. Unmittelbar hinter dem Schotterzug waren die Stopfmaschine und der Schotterpflug am arbeiten. Es war schon sehr interressant die Stopfmaschine und den Schotterpflug bei der Arbeit zu sehen, kannte ich bisher noch nicht.


203 113-6 und 203 114-4 schieben den Schotterzug langsam zurück Richtung Bü Nemter Straße.


Jetzt wird wieder vorgezogen zum Bahnhof.


Der Bauzug im Bahnhof Wurzen in Gleis 3 beim zurücksetzen.


Der Schotterpflug der Firma Hartung-Bau am Bü Nemter Straße.


Schotterpflug und Stopfmaschine arbeiten sich langsam in Richtung Bahnhof vor.


Die Stopfmaschine Unimat 09-32/4S Dynamic von Hartung-Bau. Links im Hintergrund ist der alte Lokschuppen zu sehen.


203 114-4 und 203 113-6 verlassen mit dem leeren Schotterzug Wurzen in Richtung Oschatz.

Grüße Stefan

@Baureihe 143
Ein Bild von der zweiten Lok habe ich nicht aber es handelt sich wohl tatsächlich noch um die alte DB Lackierung.
Wie kommst du aber auf die Strecke Eilenburg-Lüptitz, es geht doch hier um das Reststück der Muldentalbahn vom Bahnhof Wurzen zum ca. 2,5 km entfernten Wasserglaswerk ;-)

Hier noch ein Foto vom 07.07.2010 ist zwar die 203 111 aber die 203 113 und 203 114 sind damals auch schon in Diensten der DB zum Wasserglaswerk gefahren.


Grüße Stefan

Heute war ich am frühen Abend nochmal an der Strecke zum Wasserglaswerk, die WFL-Lok's 203 113-6 und 203 114-4 waren gerade beim Schotterziehen in Höhe Wasserglaswerk am Bü Oelschützer Straße. Man war wohl gerade fertig geworden denn nicht lange nach meiner Ankunft fuhr der Schotterzug zurück zum Bahnhof Wurzen.







Interressanterweise waren diese beiden Lokomotiven schon einmal auf dieser Strecke im Einsatz als sie noch für DB Schenker unterwegs waren. (2009 / 2010)

Grüße Stefan

Finde ich gut das ITL bzw. Captrain die 118 552 wieder so schön hergerichtet hat, hoffentlich kann man sie auch ab und zu mal vor Sonderzügen fotografieren.

Grüße Stefan

Hallo Jens, wieder ein sehr schöner Bilderbogen von der RB20, ich habe leider nur ein paar wenige Bilder der 189er an der RB, habe ich damals irgendwie verpasst mehr Bilder zu machen.
Für mich gehörten die 189er zu den interressantesten Bespannungsvarianten auf der RB20.

Grüße Stefan

Die schönen Züge kommen eben immer bei besch . . . Wetter. Trotzdem ein schöner Bildbericht aus Südbrandenburg, die eingleisige Strecke hinter Falkenberg steht auch noch auf meiner to do Liste.

MfG

Sieht wirklich sehr gut aus die neue Werbelok der Press. Soll ja morgen auf Rügen vorgestellt werden.

MfG Stefan