Hallo allerseits,

Am Donnerstag ging es am Vormittag zwischen der Arbeit an den südlichen BAR bei Ahrensdorf. Im Gegensatz zu den Tagen zuvor, wo mal wieder fast Betriebseinstellung war,
ief es heute fast schon außergewöhnlich gut, zumindest in der ersten der beiden Stunden hier. Kaum angekommen und den Gefechtsturm aufgebaut, kommt HSL mit 186 364-6
und einem Walter KLV hier durch.


Aus der Gegenrichtung kommt CD-Cargo mit Kisten daher.


Danach ging es fast im Blockabstand weiter. Raildox kommt mit einem leeren Holzzug vorbei, sein Ziel ist Müncheberg an der Ostbahn. Wegen der Baustelle dort geht es
umständlich über Frankfurt/Oder(Kopf machen), Letschin(wieder Kopf machen) und Werbig(zum dritten Mal Kopf machen) nach Müncheberg. Zurück auf gleichen Wege
soll es dann wohl am Dienstag Nachmittag von dort gehen.


Nach Raildox kommt aus Großbeeren Spitzke mit einem Bauzug um die Ecke, 248 029 davor und dahinter als erstes ein kleiner zweiachsiger Kesselwagen.


Danach kommt Captrain mit Eaos Wagen wieder richtig im Licht.


Der Schinken Lieferservice bringt weiteren Nachschub für die Kaufsüchtigen Amazon Kunden. ;-) 189 802 hängt vor.


Kurz vor dem Nagetier als RB22, kommt bereits auf dem linken Gleis 185 240 mit ein paar Kesselwagen vorbei.


Gleich hinterm Hamster dann der nächste Güterzug.


Dann wird es deutlich ruhiger, das Pulver ist verschossen. Metrans rettet mich kurz vor dem einschlafen mit einem Kistenzug.


Zwei Minuten bevor ich die Zelte hier abbrechen musste, kommt noch WFL mit 232 356 Lz des Weges vorbei, die wird natürlich noch mit genommen.


Und Blick hinterher.


Für den Donnerstag war es das dann gewesen. An den Tagen zuvor(Mo-Mi) hatte ich die selbe Schicht, also auch da bei dem sonnigen Wetter am BAR, allerdings ein
kleines Stück weiter östlich am ehemaligen Bahnhof Genshager Heide. Bahnhof ist es zwar immer noch, aber Personenzüge halten hier keine mehr. Wetter so lala,
aber zu Hause sitzen und langweilen ist genauso doof, kann ich mich auch an frischer Luft im Wald langweilen. Montag zunächst kurz nach Ankunft CD-Cargo 383 013
mit Kesselwagen ostwärts.


Spitzke kommt mit 248 029 und Bauzug aus Großbeeren, fast die selbe Zeit wie am Donnerstag.


Da eh nichts weiter fuhr, bin ich dann gegen elf Uhr weg zum Mittagessen. Am Dienstag das gleiche Spiel, die gleiche Örtlichkeit und Zeitlage. Gleich hinter der Hamsterbahn
kommt 249 044 Lz als Nahgüter ohne Güter von Seddin nach Ludwigsfelde gefahren.


Dahinter später Captrain mit Kesselwagen.


HSL hat wieder den Walter hinter 186 364 hängen, etwas Wasser mit Bürste und Seife würde der Lok gut tun.


Erneut kommt Captrain vorbei, nun mit Kisten.


Gegen elf Uhr lässt sich DB-Cargo wieder blicken, hinter 298 308 hängt ein IC-Wagen. Man hat ein neues Geschäftsfeld entdeckt und steigt nun ein in den Transport
von sich selbst verladenden Stückgut. Bei der Reisegeschwindigkeit müssen sich Flix und DB-Fern aber keine großen Sorgen um Kundenabwanderung machen. Aber
vielleicht gelingt es DB-Cargo so, ein paar Regionalisierungsmittel abzugreifen... ;-)


Am Mittwoch ging es dann zunächst nach Ahrensdorf. Außer Spesen fast nix gewesen. LTE 187 944 mit einem KLV nach Polen.


Aus der Gegenrichtung Stunden später wummerte dann Tiger 250 008 mit ordentlich Kies am Haken vorbei.


Später auf Arbeit dann in Ludwigsfelde kommt MEG 203 153 mit 611 045 und 012 auf ihrer allerletzten Fahrt vom Friedhof Mukran zum Verwerter nach Espenhain vorbei.


Blick auf die dem Tode geweihten.


Da gehen sie nun den Weg es alten Eisens. Einst verdrängten sie die 212, 218, 219 mit ihren Wagenzügen von den Strecken, wo diese Jahrzehnte lang unterwegs waren,
doch in viel schnellerer, kürzerer Zeit als die Lok/Wagenzüge, verschwanden die 611er wieder von der Bildfläche, rotteten ein Jahrzehnt noch in Mukran an der frischen
Seeluft vor sich hin, um jetzt bereits wieder dem Rohstoffkreislauf zugeführt zu werden, während manche 218 noch immer ihre Runden irgendwo im Lande dreht. Nun
folgen den 611 die noch moderneren 403 nach Mukran zur Abstellung zum verrotten lassen, falls sich derer kein anderes Unternehmen mehr erbarmen sollte.


Danke für Eure Aufmerksamkeit.


MfG 132 088-6.

Hallo allerseits,

Am Karfreitag wurden die ersten ICE3 nach Mukran überführt. 406 001 und 010 waren die ersten, welche dort nun abgestellt worden sind.
Ein paar Kilometer westlich von Bützow, konnte ich die Fuhre ablichten. Zuvor kam noch ein 401 als regulärer ICE nach Stralsund vorbei.
Während der fast schon museale 401 012 weiter seine Runden dreht, muss der viel jüngere 406 aufs Abstellgleis nach Mukran zum verrotten
lassen.


Halbe Stunde später kommt er dann, 406 010 als erstes voraus. Grüße zurück.


An zweiter Stelle der ICE mit dem blauen Streifen.




Und Blick hinterher.




Mal sehen ob sich die Teile ein anderes(eventuell grünes) Unternehmen noch zulegt. Danke für Eure Aufmerksamkeit.


MfG 132 088-6.