das kann doch wohl nicht war sein, ich hoffe nur, dass es diesmal keinen Personenschaden gibt und der Bhf. scheint das Pech gepachtet zu haben. Danke für die Links.
Oh Gott das sieht ja fürchterlich aus. Kaum vorstellbar das der Lokführer, wenn auch leider schwer verletzt, das überlebt hat. Auf diesem Wege gute Besserung. Gruß Mathias
Ist denn inzwischen etwas über die Unfallursache bekannt. Ich habe mal bei den Nachrichten bei www.mdr.de die Meldungen zum Unfall 2012 nachgelesen, da wird als Unfallursache angegeben, dass beim auffahrenden Zug die Hauptluftleitung zwischen Lok und erstem Wagen nicht verbunden war und somit nur die Lok bremsen konnte. Egal ob der Zug bremsen konnte, er muss aber in den Blockabstand des voraus fahrenden bzw. stehenden Zuges gelangt sein. Er hat wahrscheinlich infolge der ungenügenden Bremswirkung ein Signal überfahren. Aber man kennt die Blocklängen, die Signalabstände, den Abstand Hauptsignal-Unfallstelle nicht, war es vielleicht so, dass ihm ein falsches Signal angzeigt wurde oder er in ein falsches Gleis geleitet wurde? Somit bin ich wieder im Jahr 2013, wieder ist ein Zug auf einen anderen aufgefahren. Mit anderen Worten, wieder ist ein Zug in den Blockabstand des voraus fahrenden Zuges gelangt. Gab es 2012 und jetzt Probleme in der Sicherungstechnik. Hat man vielleicht seit 2012 vorübergehend bis zum Umbau der Stellwerkstechnik (sollte Mittwoch beginnen) ein vereinfachtes Betriebsverfahren angewendet, was durchaus zulässig sein kann, aber ein höheres das Risiko menschlicher Fehler hat? Wer weiss Näheres?
Ersatzverkehr mit veränderten Abfahrtszeiten • Längere Reisezeiten • Ab 18. November wieder Zugverkehr zwischen Ruhland und Hoyerwerda
(Leipzig, 15. November 2013) Für die beiden Regional-Express-Linien RE 11 Leipzig–Hoyerswerda und RE 15 Dresden–Hoyerswerda bleibt wegen der Reparaturarbeiten an Gleisen, Signal- und Oberleitungsanlagen der Ersatzverkehr mit Bussen zwischen Ruhland und Hoyerswerda noch bis Sonntag, 17. November bestehen.
Geplant ist, am Montag, den 18. November (4 Uhr) die Streckensperrung aufzuheben. Ab diesem Zeitpunkt verkehren die Züge der Regional-Express-Linien RE 11 Leipzig–Hoyerswerda und RE 15 Dresden–Hoyerswerda wieder in diesem Streckenabschnitt.
Die Fahrgäste werden gebeten, sich im Internet unter www.bahn.de/aktuell oder über die Service-Nummer der Bahn: 0180 6 99 66 33* über die aktuellen Änderungen im Fahrplan zu informieren. Wir entschuldigen uns für die entstehenden Unannehmlichkeiten.
Am Montag, 11. November ereignete sich aus bisher ungeklärter Ursache ein Güterzugunfall mit einem Güterzug von DB Schenker und den eines privaten Eisenbahnverkehrsunternehmens. Ein Lokführer wurde leicht verletzt. Es trat kein Gefahrgut aus.
Die Beräumung der Unfallstelle wurde Donnerstagfrüh beendet und mit der Reparatur der Schäden an den Gleis- Signal- und Oberleitungsanlagen begonnen. Zirka 100 Meter Gleise/Schwellen, mehrere Signalanlagen und über ein Kilometer Oberleitungsanlage (Ketten- und Tragwerke, Fahrdraht) müssen erneuert beziehungsweise repariert werden, mit dem Ziel, ab 18. November den Zugverkehr wieder aufzunehmen.
Die Untersuchung des Unfallhergangs und der Unfallursache durch die ermittelnden Behörden dauern weiter an.
Die Ermittlungen zur Schadenshöhe sind ebenfalls noch nicht abgeschlossen.
* 20 ct/Anruf aus dem Festnetz, Tarife bei Mobilfunk max. 60 ct/Anruf.
ZitatSENFTENBERG – Nach dem Zugunglück von Hosena im Süden Brandenburgs besteht der Verdacht der Gefährdung des Bahnverkehrs, so die Juristen. Ein Eisenbahner wird da deutlicher: Stellwerkspersonal könnte den Unfall verursacht haben.
Nach dem Zugunglück im Senftenberger Ortsteil Hosena wird gegen das verantwortliche Bahnhofspersonal ermittelt. Das teilte Oberstaatsanwalt Gernot Bantleon am Montag in Cottbus mit. Es bestehe der Verdacht der fahrlässigen Körperverletzung und Gefährdung des Bahnverkehrs. Höchstwahrscheinlich gehe der Auffahrunfall auf das Stellwerkspersonal zurück, sagte ein Eisenbahner der Berliner Zeitung. Es ließ ersten Erkenntnissen zufolge zu, dass der eine Güterzug auf das Gleis fahren konnte, auf dem sich bereits der andere Güterzug befand. Der Lokführer des auffahrenden Zuges hatte offenbar grünes Licht. „Das Stichwort lautet: Einfahrt auf besetztes Gleis“, so der Eisenbahner.
Untersuchungen in alle Richtungen
Seit Montagfrüh ist die Bahnstrecke Ruhland – Hoyerswerda wieder frei, meldete die Deutsche Bahn (DB). Sie war seit dem 11. November unterbrochen. Gegen 18.30 Uhr war ein Güterzug von DB Schenker Rail, der 39 leere Wagen von Königs Wusterhausen nach Spreewitz bringen sollte, in Hosena auf einen Zug des privaten Bahnunternehmens Freightliner geprallt. Der Freightliner-Zug hatte 3500 Tonnen Split geladen, der vom Steinbruch Koschenberg nach Schwarzkollm befördert werden sollte, und wollte gerade losfahren. Durch den Aufprall wurden eine Lok und mehrere Wagen stark beschädigt, der DB-Lokführer kam leicht verletzt in eine Klinik.
„Die Untersuchungen gehen in alle Richtungen,“ sagte Moritz Huckebrink vom Eisenbahn-Bundesamt. Sie beziehen sich auch auf die Stellwerke, in denen Fahrdienstleiter und Weichenwärtertätig waren.
Dieser Beitrag verstößt gegen die Netiquette des Forums.
Beiträge, die IN GROßBUCHSTABEN oder fett geschrieben sind bitte vermeiden.
{[userwarning_empty_error]}
Es wird der oben genannte Grund verwendet. Klicken Sie hier, um den Inhalt der privaten Nachricht anzupassen
Legen Sie hier den Inhalt der PN-Benachrichtigung fest.
Hinweis: Dieses Mitglied wurde bereits 4 Mal verwarnt. Bei einer weiteren Verwarnung wird das Mitglied automatisch gesperrt.
Foren Spende
Hallo !
Wir hoffen, dass dir unser Forum gefällt und du dich hier genauso wohlfühlst wie wir.
Wenn du uns bei der Erhaltung des Forums unterstützen möchtest, kannst du mit Hilfe einer kleinen Spende dazu beitragen,
den weiteren Betrieb zu finanzieren.
Mitteldeutsches Bahnforum
Thema drucken
11.11.2013 21:26 (zuletzt bearbeitet: 11.11.2013 21:28)
Antworten
