Zwei Schraubeneimer, ein Sechsachser auf Abschiedstour und ein Einhorn unterwegs

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#1 | Zwei Schraubeneimer, ein Sechsachser auf Abschiedstour und ein Einhorn unterwegs datum

07.02.2015 16:53

Hallo Zusammen,

heute morgen brachte die 110 043 wieder eine Fuhre Gummibereifter und Leergut nach Mosel.

07.02.15_110 043_Löhmigen.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

110 043 in Löhmigen

Schenker wollte da nicht nachstehen und schickte auch eine alte Dame ab Mosel auf die Reise.

07.02.15_140 327_52814DML-HBSR_Mosel.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

140 327 kurz nach der Abfahrt in Mosel

Am Nahgüter nach Zwickau drehte 155 168 nochmal eine Runde durch Sachsen und Thüringen.

07.02.15_155 168_52523LE-DZW_Altenburg.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

155 168 in Altenburg

Das "Einhorn" 182 912 bespannnte den stark verspäteten Container.

07.02.15_182 912_69051AWHOS_DGL_Altenburg.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

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#2 | RE: Zwei Schraubeneimer, ein Sechsachser auf Abschiedstour und ein Einhorn unterwegs datum

07.02.2015 17:57

Hallo,

danke für die Bilder, sehr schön, vor allem die Einfahrt in Altenburg.

Grüße Mathias

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#3 | RE: Zwei Schraubeneimer, ein Sechsachser auf Abschiedstour und ein Einhorn unterwegs datum

07.02.2015 18:55 (zuletzt bearbeitet: 07.02.2015 19:08)

Hallo,

erst einmal danke für die schönen Bilder, konntest du die Revisionsdaten der 155 168 lesen? Die Lok soll wohl in Dessau gewesen sein, und ich finde es auch merkwürdig, dass sie so kurz vor FAL noch Hochleistungspuffer erhält.

Edit: Die Lok war in Dessau.

Gruß Robert

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#4 | RE: Zwei Schraubeneimer, ein Sechsachser auf Abschiedstour und ein Einhorn unterwegs datum

07.02.2015 19:27

Hallo

Der dritte Schraubeneimer des Tages.

139 222 mit 52813 in Gößnitz.

Gruß

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#5 | RE: Zwei Schraubeneimer, ein Sechsachser auf Abschiedstour und ein Einhorn unterwegs datum

07.02.2015 20:47

Zitat von tt-bahner im Beitrag #4
Hallo

Der dritte Schraubeneimer des Tages.

139 222 mit 52813 in Gößnitz.

Gruß

.......fiel in LA einer SCH***** ausfahrenden S-Bahn zum Opfer........, aber ich habe gewunken.......

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#6 | RE: Zwei Schraubeneimer, ein Sechsachser auf Abschiedstour und ein Einhorn unterwegs datum

07.02.2015 20:51

Hallo
Das sind ja mal wieder super Bilder. Die 139 hab ich auch leider verpasst. Egal.
Danke fürs zeigen.
Gruß
Mathias

Antworten

#7 | RE: 155 168 datum

07.02.2015 20:52

Zitat von BR 143 im Beitrag #3
Hallo,

erst einmal danke für die schönen Bilder, konntest du die Revisionsdaten der 155 168 lesen? Die Lok soll wohl in Dessau gewesen sein, und ich finde es auch merkwürdig, dass sie so kurz vor FAL noch Hochleistungspuffer erhält.

Edit: Die Lok war in Dessau.

Gruß Robert

Moin,

die neuen Puffer helfen der Lok wohl nicht mehr, am Rahmen steht als letzter Einsatztag der 22.02.15. Ihre 6 Radsätze könnten aber u.U. weiter leben.

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#8 | RE: 155 168 datum

07.02.2015 20:58

Vielen Dank für die Antwort. Dann werde ich sie wohl nicht mehr vor die Linse kriegen

Gruß Robert

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#9 | RE: 155 168 datum

07.02.2015 21:12

Hallo Robert,

da bei der DB dieses Jahr bis zu zehn 155 eine HU bekommen sollen, wäre ich vorsichtig mit dieser Aussage. Auch habe ich heute 155 101 fotografiert die dieses Jahr zu HU muss und ich denke mal, dass es doch noch berechtigte Chancen dafür gibt. So schwarz würde ich das ganze jetzt nicht sehen!

Grüße Mathias

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#10 | RE: Zwei Schraubeneimer, ein Sechsachser auf Abschiedstour und ein Einhorn unterwegs datum

08.02.2015 12:53

Lieber JT42CWRM,

ein Foto aus LA könnte auch mal wieder in meine Sammlung passen! Müssen meine Freunde jetzt nicht Kopfmachen um in Richtung Leipzig zu fahren??

Danke für´s zeigen.

DK185neu

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#11 | RE: 155 168 datum

08.02.2015 14:30

Zitat von Baureihe 143 im Beitrag #9
Hallo Robert,

da bei der DB dieses Jahr bis zu zehn 155 eine HU bekommen sollen, wäre ich vorsichtig mit dieser Aussage. Auch habe ich heute 155 101 fotografiert die dieses Jahr zu HU muss und ich denke mal, dass es doch noch berechtigte Chancen dafür gibt. So schwarz würde ich das ganze jetzt nicht sehen!

Grüße Mathias

Hallo mathias,

wir bleiben alle Optimisten wg. den 55ern, aber die techn. Gegebenheiten sprechen leider gegen zuviel Hoffnung!

Antworten

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