Am Samstag ging es auf große Ausflugsrunde durch Südbrandenburg und Nordsachsen. Los geht es sehr früh am Morgen bei Zossen, wo der ES 453 nach Prag Viertelstunde nach Sonnenaufgang abgelichtet werden konnte.
Dann ging es sogleich weiter nach Beutersitz, wo 193 804 als nächstes fotografiert werden konnte.
Vierzig Minuten später kommt akiem 186 363 mit einem Walter KLV gefahren. [
Dann passierte bis halbzwölf nichts mehr in Punkto Güterzügen. So musste notgedrungen der Nahgüter mit historischer Bespannung auf der Straße herhalten.
Gegen halbeins wurde die Gegend um Priestewitz erreicht. ELL 193 954 kommt im Gegengleis daher und biegt in die Ecke ab.
Es folgt 383 021 mit leeren Autotransportwagen.
Von der anderen Seite kommt 186 535 mit Kisten.
Als nächstes kommt 185 585 mit Müslizug am Haken.
Gefolgt von Knödel Nummer sechs. (372 006-7)
Aus der Gegenrichtung 383 440 mit Kisten.
Der RE50 statt mit Hamster mit 146 213 und vier Doppelstockwagen.
Die PRESS schickt 285 102 mit einem kurzen Bauzug vorbei.
383 014 folgt mit einem KLV hinterher.
Und 388 006 mit weiteren Kisten.
Nun wurde zum ehemaligen Block Baßlitz gewechselt. LDK 155 049 kommt mit der polternden 155 167 gemächlich vorbei.
Im Block dahinter kommt 372 008 mit vollen Autozug hinterher geschlichen.
146 213 kommt mit dem RE50 wieder zurück.
Für die letzten zwei Bilder geht es rüber an die Berliner Strecke bei Niederau-Gohlis. 383 010 kommt mit einem Kesselzug den Berg hinauf gefahren.
Und zum Schluss noch 6193 568 mit dem RJ 174 nach Berlin. Dann war das Licht endgültig weg, die Sonne im Sand und hinter den Bäumen verschwunden.
Los geht es mit Dienstagnachmittag, wo noch für eine Stunde nach der Arbeit die letzte Stunde sonne ausgenutzt werden sollte. Los geht es mit 218 480, welche Lz daher kommt.
Als nächstes kommt PKP-Cargo 193 504 mit einem KLV daher.
Im allerletzten Moment bevor die Schatten ins Bild zogen, kommt noch Metrans 383 410 mit einem Kistenzug in Auslösereichweite.
Das war es für Dienstag gewesen. Am Mittwoch ging es in der Vormittagspause mal kurz nach Berlin Lichterfelde West, WFL 232 527 rangierte hier ein paar Res Wagen umher und brachte sie später in die Neubrandenburger Ecke.
Weiter geht es mit Donnerstag. Am Vormittag wieder für zwei Stunden an den Ring. Los geht es mit KGT 203 737, welche ein paar Flachwagen hintendran hat.
Als nächstes kommt 744 010 von DB-Netz vorbei.
Gleich dahinter das nächste Baugerödel, nun 420 016 von DB-Bahnbau.
Als nächstes kommt WLC 187 321-6 vorbei.
Metrans kommt aus der Gegenrichtung mit 386 010 und Kisten.
Zum Schluss kommt noch Captrain 248 031 mit Eamons Wagen vorbei.
Das war der Donnerstag. Am Freitag wurde in Blankenfelde während einer kleinen Pause 182 002 im neuen Bahnhof fotografiert.
Am Abend nach der Arbeit dann wieder an den Ring. RDC 101 099 und 071 kommen von Seddin und werden nach geschossen.
Als nächstes kommt Metrans 386 028 mit Kisten vorbei.
185 366 mit einem Gemischten folgt hinterher.
Zum Schluss aus dem Gegenlicht, kommt CD 193 577 mit Eaos Wagen daher.
Damit ist der Beitrag dann zu Ende. Danke für Eure Aufmerksamkeit.
Anfang der Woche machte die frohe Kunde die Runde, das ITX 143 175 mit einem Kistenzug sich ausnahmsweise mal in das südliche Berliner Umland verirrte. Obwohl ich am Dienstag in der kurzen Vormittagspause eigentlich keine Lust zum fotografieren hatte, zog mich diese Nachricht dann doch an die Strecke. Die Meldekette funktionierte bestens und wie berechnet betrat der Zug dann gegen zehn Uhr den Laufsteg zwischen Saarmund und Genshager Heide. Nur Kisten waren irgendwie Mangelware auf dem Zug.
Am Samstag ging es nach der Frühschicht dann wieder in die Heimat, dabei wurde in Wustermark mal ein Zwischenhalt eingelegt. 243 257 wurde dort nun als erstes fotografiert.
Wenige Meter weiter standen gleich vier Frau 100 von der HVLE, von links nach rechts 203 144, 143, 618 und 150.
An anderer Stelle stand 221 145-6 abgestellt und genoss die Mittagssonne.
Paar Meter weiter steht 346 391 der HVLE abgestellt.
Das war es dann für den Samstag gewesen. Am Sonntag ging es dann mal kurz nach Demmin, denn die PRESS kam mit 772 140 und 141 dort vorbei.
Und Blick hinterher.
Nördlich der Stadt konnte dann noch ein weiteres Bild vom Ferkel angefertigt werden.
Das war es dann fürs Wochenende dann erstmal gewesen. Danke für Eure Aufmerksamkeit.
Gestern machte 155 273 einen kleinen Ausflug von Halle nach Dresden. So begab ich mich ins Kleinstädtchen Gräfenhainichen, wo auch der Anzeigenhauptmeister her kommt. Kurz nach meiner Ankunft kommt RheinCargo 185 350 Lz vorbei gefahren.
Danach haufenweise weißes Zeugs in allen möglichen Ausführungen, bis dann pünktlich 155 273 in Sichtweite kommt. Endlich mal richtige Eisenbahn. Und das ganz ohne Anzeige vom Anzeigenhauptmeister. ;-)
Ich blieb noch weiter hier in der Hoffnung auf wenigstens etwas Güterverkehr, aber vergeblich, weiterhin nur ICE alle paar Minuten. Zwischendurch auch mal was grellgrünes, ganz flix unterwegs.
Und natürlich auch in die andere Richtung.
Irgendwann bin ich dann wieder nach Hause. Die Tage vorher wurde sich am südlichen BAR herum getrieben, Freitagfrüh aber zunächst kurz bei Jeserig an der Magistrale, wo 6193 179 mit einem Kistenzug daher kommt.
In der Mittagszeit wurde noch in Diedersdorf gewartet, zumindest ein Güterzug ließ sich blicken, 152 157 mit einem Gemischten.
In die Gegenrichtung musste mangels Alternativen 182 024 mit der RB32 nach Ludwigsfelde dran glauben.
Auch am Donnerstag gab es ein paar wenige Bilder am BAR, nun bei Ahrensdorf. Los geht´s mit 193 553 kaum das man angekommen war
Als nächstes aus der anderen Richtung 185 182 mit einem Gemischten.
Wieder von Saarmund kommt anschließend PKP-Cargo 193 506, die letzte mit roter Nase.
Als nächstes kommt meine Wenigkeit Lz daher gefahren, nun also ein Selbstbildnis von mir. :-)
Wieder von der anderen Seite macht sich nun CD 388 013-5 mit Kisten nützlich.
Dahinter Raildox 187 777 mit Tads Wagen.
Dahinter PKP-Cargo 193 505 mit einem KLV.
Und zum Schluss noch akiem 186 262-6 mit leeren Tragwagen ostwärts.
Am 18.02. war ich zunächst kurz in Diedersdorf. Metrans 386 012 kommt mit Kisten daher.
Anschließend ging es wieder in die Trebbiner Ecke, 232 529 war im anrollen. Iin Trebbin kam zunächst 187 178 mit einem Gemischten in Sichtweite.
Flix kommt auch vorbei.
Und im Bahnhof steht sich vier Stunden lang BBG 232 529 mit Flachwagen aus Falkenberg nach Brandenburg Altstadt dir Räder eckig.
Am 17.02. ging am Vormittag auch nach Trebbin, die Hoffnung auf etwas Güterverkehr erfüllte sich aber leider nicht, stattdessen nur ICE im Blockabstand..... WFL 203 217 Lz war als einziger nicht Fensterzug unterwegs.
Und von der anderen Seite 146 281 mit dem RE4.
Damit ist die Woche erzählt. Danke für Eure Aufmerksamkeit.
Am Sonntag ging es nach längerer Zeit mal wieder in die Grevesmühlener Ecke. Das Wetter spielte endlich auch mal mit, Sonne, Schnee und eisige Kälte. Nur mit den 218 auf der Strecke haperte es mal wieder mächtig gewaltig. Bei Regio nur ein Umlauf von dreien mit 218 und beim Fernverkehr ja noch weit schlimmer, schon seit Wochen Ausfall der Hälfte aller IC. Verbleiben also nur noch zwei IC Züge bei Tageslicht. Seit Wochen hält hier 218 397 eisern durch, bei Regio versucht 218 431 am Sonntag irgendwie nicht auszufallen. Heißt also alle drei Stunden je Richtung ein RE2 mit 218 und die beiden einzelnenen IC. Um neun Uhr setzt 218 431 in Lübeck am Sonntag ein und wird gut halbe Stunde später zwischen Grevesmühlen und Plüschow erwartet.
Dann wurde zur nächsten Stelle gewandert, welche für den IC ausgesucht wurde. Kurz vorher kommt aber der RE2 noch wieder zurück aus Bad Kleinen.
Der IC mit 218 397 und 101 100.
Nun wieder zurück zur Brücke. Viel Zeit verging, Triebwagen hin, Triebwagen her, doch plötzlich Geräusche in der Ferne, die zeitlich nicht zum Regionalverkehr passen. Wilke 248 088 mit einem Schwellenzug kommt von Bad kleinen in Sichtweite gefahren.
Irgendwann kommt dann auch 218 431 wieder aus Lübeck zurück.
Für die Rückfahrt vom RE2 nach Lübeck, wurde nun wieder die Position gewechselt. Auch das große Teleobjektiv kommt nun wieder zum Einsatz, wie auch schon heute früh.
Dann schleierte es sich von Westen her zu und ich wechselte für den IC zurück nach Hamburg in die Bobitzer Ecke. Fast wäre der IC nun auch noch ausgefallen, weil bei der 218 397 Kühlmittelverlust schon bei der Fahrt nach Rostock gemeldet wurde. Zum glück reichte es noch für die Rückfahrt.
Dann ging es in die Rostocker Ecke, wo noch 155 219 mit dem leeren Zementzug nach Köthen auf dem Programm stand. Zwischen Kavelstorf und Laage wurde drauf gehalten.
Dann ging es zufrieden nach Hause. Danke für Eure Aufmerksamkeit.
Am Mittwoch ging es erneut an die Strecke, nun zunächst an die Horkaschiene hinter Meinsdorf. Den Auftakt macht 155 059 mit Kesselwagen.
Es folgt IL 2159 232 mit Gaskesselwagen.
Dahinter Captrain 152 196 mit Kisten.
Wo eine Captrain Fuhre ist, ist die nächste nicht weit. 185 532 folgt mit weiteren Kisten hinterher.
Aus der Gegenrichtung gab es endlich auch mal einen Zug, EGP 248 041 mit einem Walter KLV.
Von Roßlau kommt Metrans 386 004 mit Kisten gefahren.
Anschließend kommt IL 2159 232 mit Kesselwagen wieder zurück.
PKP-Cargo kommt mit 193 509 ostwärts gefahren.
Zum Schluss an dieser Örtlichkeit hier, kommt noch HVLE mit 250 008 hier vorbei.
Nun wurde die Strecke gewechselt. Es ging an die Strecke Wiesenburg--Roßlau. Der Grund ist einfach, Mittwochs kommt der Dolomitzug aus Brandenburg Altstadt zurück. Auch dieses Mal hängt 232 701 vorn am Zug. zwischen Jeber Bergfrieden und Tiehssen wurde Stellung bezogen. Lange dauerte es auch nicht und die 3000 BBG Russen kamen gefahren. Noch bevor man sie sehen konnte, waren sie schon lange zu hören.
Ich blieb noch ein Weilchen und nach dem Hamster kam noch 223 156 mit einem kurzen Güterzug hintendran.
Dann ging es ab zur Arbeit. Danke für Eure Aufmerksamkeit.
Am Dienstag ging es am Vormittag vor der Arbeit an die Strecke Roßlau--Biederitz. Erstes Bild entstand in Güterglück, wo LTE 186 942 zur Pause in die Ecke fuhr.
Weiter ging es nach Prödel. Dort kommt als erstes Captrain 275 023 mit ein paar Staubsilowagen gen Roßlau vorbei.
Aus der Gegenrichtung kommt 185 581 ohne Zug gefahren.
Wieder aus Biederitz kommt EGP 248 011 mit einem Walter KLV.
Dahinter DB-Cargo mit 152 030-3 und einem Gemischten.
Aus der anderen Richtung kommt RailPool 186 535 mit einem Kistenzug daher.
Von Biederitz krabbelt die Ameise mit dem leeren Kokszug um die Ecke.
Als nächstes folgt Metrans 383 410 mit einem Kistenzug hinterher.
Als letztes Bild hier in Prödel, kommt nun wieder LTE mit dem Kistenzug aus Güterglück gefahren.
Dann ging es rüber nach Gommern. Hier steht 383 058 mit einem Kesselzug abgestellt.
Es folgt dem kleinen Gelben Metrans 386 001 mit Kisten.
Aus der Gegenrichtung kommt PKP-Cargo mit 193 511 und einem KLV.
Wieder von der anderen Seite kommt DB-Cargo 185 189 mit einem Gemischten durch den Bahnhof gefahren.
Und das Schlussbild für diesen Beitrag macht dann PKP-Cargo 193 520 mit einem weiteren KLV ostwärts.
Am Mittwoch war wieder der Dolomitzug aus Brandenburg Altstadt zurück nach Gera unterwegs. So ging es nach Medewitz, wo es doch einigermaßen winterlich aussieht. Kurz nach meiner Ankunft, kommt auch schon LTE 2159 259-1 mit dem vollen Kaliztug nach Wismar vorbei.
Aus der Gegenrichtung kommt dann 152 078-2 mit einem Gemischten daher.
Wieder aus der anderen Richtung, kommt 185 358 Lz daher.
Als das Signal für den Dolomitzug auf grün wechselte, kam noch 741 222 gefahren.
Kurz darauf röhrte der Dolomitzug vorüber.
Zum Schluss noch 248 076 Lz, Weiße Lok im weißen Schnee, na toll.
Dann ging es wieder zurück und anschließend zur Arbeit. Danke für Eure Aufmerksamkeit.
Das Wochenende wurde wieder in der Heimat verbracht. Leider war das Wetter suboptimal. Los geht es zwischen Rostock und Schwaan, wo Schlumpf 218 454 mit dem IC 2260 aus Hamburg erlegt wurde. Kurz vor dem IC kommt aber noch HSL mit 2019 313-3 von Rostock-Seehafen daher.
Als nächstes dann der Schlumpf IC.
Hintendran lümmelt 101 088 als Ballastgewicht mit dran.
Da bis zur Rückfahrt vom Schlumpf noch etwas Zeit war, ging es kurz mal rüber an die Berliner Strecke. Hier war ein PBZ aus Berlin-Lichtenberg unterwegs. Ganz vorn zieht 146 221 die Fuhre, an zweiter Stelle 146 279(warum ist die auch am Draht?), 112 116 sowie zwei Doppelstockwagen. Die 146 221 müsste eine Stuttgarter Lok sein.
Dann wieder rüber an die Schweriner Strecke. Hinter Schwaan kommt Schlumpfine wieder mit dem IC 2263 zurück.
Das war es dann für den Samstag gewesen. Am Sonntag ging es erneut an die Strecke. Nun war am 2260 die rote 218 322 vorn am Zug, selbe Stelle wie gestern.
Auch heute hinten dran eine nicht rote Hunderteinser. Nun hängt 101 110-5 hinten dran.
Anschließend ging es auf die andere Seite von Rostock. Nun muss die 101 110 wieder selber ran, bei den fünf Wägelchen kein Problem für die Lok. Das vordere Gleis ist die Verbindungskurve von Bentwisch zum Seehafen Rostock.
Dann nach Hause Mittagessen. Am Nachmittag ging es dann an die Berliner Strecke. Zwei Güterzüge waren noch unterwegs. Budamar 383 218 mit einem Walter KLV südlich von Laage.
Zum Schluss noch 6193 063 mit einem Düngerzug aus Poppendorf.
Am Mittwoch gab´s noch einmal etwas Nachschlag an der Ostbahn. Ankunft morgens im Zielgebiet bei -13°C, was erste Eisschollen auf dem Flusse erzeugt. Unser SKPL Triebfixlein in Form von SD85 012 war auch fast pünktlich, die Schuld an den zwei bis drei Minuten Verspätung hat der verspätet voraus fahrende Regio zu Verantworten, der statt 08:25 eigentlich schon um 08:10 hätte fahren sollen.
Anschließend ging es nach Sarbiewo. Auf dem Weg dorthin in Stare Kurowo angehalten und was kleines Gelbes mitgenommen.
In Sarbiewo wurde sich dann die nächsten fünf Stunden aufgehalten. Los geht es mit SA139 003 und 006, die sich hier heute treffen tun, weil Hai Nummer sechs über eine halbe Stunde Verspätung mit sich rum schleppt.
Als nächstes wandert SD85 009 auf dem Weg nach Poznan auf die Speicherkarte.
Der TLK von Gdynia nach Kostrzyn hatte auch knapp eine halbe Stunde Verspätung und wurde von SU42 1005 traktioniert.
Dahinter dann kommt SA139 023 aus Poznan als Regio nach Kostrzyn fahrend.
Der nächste Zug aus Poznan ist dann wieder SD85 012 als IC nach Gorzów.
Für die Rückfahrt des Zuges ging es nach Zwierzyn, wo die Ablösung der Formsignale nicht mehr lange auf sich warten lassen wird.
Dann ging es zufrieden nach Hause. Danke für Eure Aufmerksamkeit.
Am Sonntag ging es nach längerer Zeit mal wieder an die Ostbahn. Hauptgrund waren die seit Fahrplanwechsel neu eingeführten kurz IC von Gorzów nach Poznan. Gefahren werden diese mit SD85 vom privaten EVU SKPL im Auftrag von PKP-Intercity. Los geht es mit SD85 011 kurz vor Krzyz(Kreuz).
Dann ging es für ein paar Minuten in den Bahnhof von Krzyz. Dort konnten ein ASF mit der Bezeichnung EL-16 sowie SM42 234 von PolRegio fotografiert werden.
Viel zu tun hat die kleine Akkulok allerdings auch wieder nicht.
Anschließend ging es wieder an die Strecke nach Sarbiewo(Mückenburg). Hier stand nun der erste westfahrende IC mit SD85 auf der Tagesordnung. SD85 009 kommt pünktlich in sichtweite, leider etwas beschmiert.
Kurz darauf in die Gegenrichtung SA139 002 als normaler Regio von Kostrzyn(Küstrien) nach Krzyz(Kreuz).
Anschließend ging es nach Trzcianka. Hier stand der TLK Bory Tucholky auf dem nächsten Programmpunkt. Statt SU42.10 heute mit Nurek 754 037, was sehr erfreute.
Hiernach ging es wieder in die Krzyzer Ecke, nun aber an die Hauptbahn Stettin <--> Posen. Als erstes ein mit zwei Stunden verspäteter und mit EP07 1022 als Ersatzlok für eine ausgefallene moderne EU160. Auch das löste Freude aus, planmäßig sieht man hier nämlich keine Siebener mehr fahren.
Nur vier Minuten dahinter EU160 017 mit einem weiteren IC. Der hätte eigentlich in der Zeit vom gerade voraus fahrenden IC mit der Siebener fahren sollen.
Mit einer Viertelstunde Verspätung dann wieder SD85 009 nun auf dem Weg nach Poznan.
Nun fix auf die andere Seite von Krzyz und den nach Gorzów fahrenden SD85 011 fotografiert. Der hätte eigentlich in Stare Kurowo fotografiert werden sollen, aber wegen der Verspätung des Gegenzuges war zu wenig Abstand zum Zug, der lag mir nun mit nur acht Minuten im Rücken viel zu dicht auf den Versen, um noch ca 25km voraus zu fahren. Also kurzerhand in die Motivkiste gegriffen und eine dichtere Lösung aus dem Ärmel gezogen.
Nun ging es wieder auf die andere Seite von Krzyz entlang der Ostbahn, ca zwei Kilometer östlich von Krzyz wurde auf den Regio nach Pila (Schneidemühl) drauf gehalten, der in Form von SA132 004 daher kommt. Bis zum letzten Fahrplanwechsel fuhr PolRegio hier, seit vier Wochen nun KW. Lok bespannte Ersatzzüge mit SU42 und einem Wagen wird man hier nun vergeblich suchen, die letzten verbliebenen klassischen Reisezüge mit lok + Wagen sind nun die beiden TLK/IC Zugpaare im Abschnitt Pila-Krzyz-Gorzów.
Für den nächsten Regio nach Krzyz, ging es dann in die Gegend um Wielen, ca zehn Kilometer weiter östlich. Hier kommt nun ein Hybrid ET, welcher mit Strom aus der Oberleitung und auch Diesel fahren kann. Das ding ist recht neu und dieser Umlauf hat seinen Startpunkt auch nicht in Pila, sondern schon in Poznan. Gut zweieinhalb Stunden dauert die Reise auf der Gesamtstrecke.
Dann ging es wieder ein Stück westwärts. Bei Nowe Drezdenko wurde dann auf die Rückkehr von SD85 011 nach Poznan gewartet. Dank neuer Umgehungstraße, gibt es hier nun auch neue Motive.
Und Blick hinterher.
Dann ging es zufrieden nach Hause. Danke für Eure Aufmerksamkeit.
Weiter geht es mit dem neunten Januar. Da war nicht viel zu holen, aber kurz nach dem Mittagessen trudelte die Nachricht ein, das 155 249 mit einem leeren Düngerzug im Zulauf auf Rostock ist. So wurde kurz entschlossen doch noch aufgebrochen. Zwischen Kavelstorf und Laage wurde wieder Position bezogen.
Zwanzig Minuten später folgte aus Berlin 218 497 Lz hinterher, naja Fernverkehr fährt ja keine IC mehr von Rostock aus, da muss die 218 sich eben anderweitig warm halten. ;-)
Das war es dann für den Freitag gewesen. Am Samstag war zunächst auch nicht mehr los. 155 249 hatte sich zur Abstellung nach Bramow begeben und stand dort auch nicht ganz allein, 250 137 stand auch noch da.
Aus dem Fischereihafen zottelte 650 077-7 ein paar Wagen hinauf in den Güterbahnhof.
Am Nachmittag gab es dann noch zwei Güterzüge. Wieder bei Scharstorf, kommt zunächst 185 251 mit einem langen Gemischten nach Seddin vorbei.
Und Belog 192 072 mit einem Schotterzug.
Zum Schluss gab es noch zwischen Sanitz und Tessin 642 078 als RB von Wismar nach Tessin. Mittlerweile war die Sonne raus gekommen.
Am Donnerstag wurde in Bützow ein Düngerzug entladen. Gebracht hatte den Zug in der Nacht NRE 132 426. Diese übernahm auch die Rangiertätigkeiten während des Tages. Bei meiner Ankunft war der erste Teil bereits an der Ladestraße zugestellt und in der Entladung.
Es dauerte erstmal eine Weile, bis sich hier wieder etwas bewegte. Dafür fuhr ein wenig auf der Hauptstrecke durch den Bahnhof. 193 038 war ohne Zug unterwegs.
Auch Wiebe war mit einem Abraumzug aus Rostock unterwegs.
Nach dem Wiebe Zug kam dann Bewegung ins Rangiergeschäft, die ersten leeren Wagen wurden gegen volle ausgetauscht.
Und zurück in den hinteren Bahnhofsteil.
Zwischendurch fährt 146 281 mit dem RE1 nach Bad Kleinen und es hat angefangen zu schneien.
Dann werden die nächsten vollen Wagen heran geholt.
Blick hinterher.
Und wieder zurück.
Und zum Schluss der IC 2263 mit 218 397 und 101 134.
Dann ging es zufrieden nach Hause. Danke für Eure Aufmerksamkeit.
Auch am vierten Januar war ich noch einmal in der Grevesmühlener Ecke unterwegs, da aber nur am Nachmittag. Zum warm werden 218 431 mit dem RE2 bei Grevesmühlen.
Als nächstes der IC 2262 mit 218 497 vorne weg.
Der 2263 ließ nicht lange auf sich warten und wurde von 218 397 befeuert.
Anschließend ging es noch in die Plüschower Ecke. 218 424 mit dem RE2 nach Bad Kleinen ist nun fällig.
Dann ging es wieder nach Hause in die warme Stube. Danke für Eure Aufmerksamkeit.
Heute wurde sich mal wieder bei Scharstorf an die Strecke gestellt. Güterverkehr war mal wieder äüßerst mau, aber kennt man ja hier oben auch nicht wirklich anders mehr. Zum Glück war 112 188 am RE5 mal als Südlok unterwegs, so konnte gegen Viertelzwölf das erste Bild des Tages angefertigt werden.
Hinter der S3 nach Güstrow, kam 186 021 mit einem Kesselzug vorbei.
Dann wurde ein ganz klein wenig die Position geändert, denn 188 006 und 001 waren auf Testfahrt von Henningsdorf nach Kavelstorf unterwegs. Eigentlich hätte genau zu der Zeit der ICE L aus Berlin kommen sollen, aber der hatte fast zwei Stunden Verspätung.
Budamar schickte noch 383 221 mit einem Walter KLV vorbei.
Zur Planzeit der S3 nach Güstrow, kamen dann die beiden 188 wieder zurück.
Für den ICE L wurde nun die Position ein Stück in Richtung Rostock verlegt. Die nächste S3 nach Güstrow war gerade aus dem Bild verschwunden, da tauchte der ICE L auch schon auf. 193 440 hängt vorn. Dürfte das erste Mal gewesen sein, das ein Talgo Rostock/Warnemünde erreicht.
Anschließend ging es noch in die Schwaaner Ecke, am IC 2262 waren heute zwei Hunderteinser hinten dran, vorn müht sich 218 397 ab.
Und Blick hinterher auf 101 104 und 134.
Dann ging es zufrieden nach Hause. Danke für Eure Aufmerksamkeit.
Am Samstag begann das neue Fotojahr in Nordwest Mecklenburg. Der erste Schnee in diesem Winter hat auch die Grevesmühlener Ecke etwas mit bedacht und so ging es für die ersten Winteraufnahmen eben hier hin. Außerdem waren an diesem Tag zeitweise alle drei RE2 Umläufe mit 218 unterwegs, und selbst Fernverkehr schaffte es nach Wochen der täglichen Ausfälle, mal alle(naja, so viele sind es ja nicht) IC fahren zu lassen. Los geht es zwischen Grevesmühlen und Plüschow, wo statt des Triebwagendoppels, welches gut zwanzig Minuten vorher noch nach Bad Kleinen gefahren ist, nun 218 429 mit dem RE2 von hinten angefahren kommt.
Etwa halbe Stunde später kommt der 2260 mit 218 497 und 101 138 auf die Bildfläche gefahren.
Der 2261 hatte heute wegen eines größeren Astes bei Ribnitz-Damgarten etwas Verspätung und kommt Viertelstunde später daher. 218 397 hängt vorn.
Und noch einmal Regionalverkehr, nun mit 218 418 vorn am Zug.
Was hin fährt, fährt auch wieder zurück, und so kann an anderer Stelle erneut auf den Auslöser gedrückt werden.
Dann ging es mal auf die andere Seite von Grevesmühlen, wo 218 431 den RE2 nach Lübeck schubst.
In der Mittagszeit landete ich dann wieder östlich von Grevesmühlen. 218 418 kommt nun bei erster schüchtener Sonne um die Ecke.
Kurz vor dem IC 2263, schaffte es die Sonne dann ganz raus. 218 497 und 101 069 kommen nun in Sichtweite.
Und Blick hinterher.
Gleich dahinter schubst 218 418 den RE2 wieder nach Lübeck.
Paar Minuten darauf dann der 2262 mit 218 397 und 101 005 im Gepäck.
Für die nächsten zwei RE ging es dann noch ein klein wenig weiter Richtung Bobitz. Die nächsten Wolken waren da längst schon wieder aufgezogen, aber die nun schon wieder tief stehende Sonne fand am Horizont eine schmale aber passende Wolkenlücke. Nun ist 218 431-5 wieder Statist.
Auch die Rückfahrt gelang mit Sonne.
Dann ging es zufrieden nach Hause. Danke für Eure Aufmerksamkeit.
Weiter geht es mit den nächsten Bildern vom Weihnachtsfeste und die Tage danach. Am 25. war wieder schönes Wetter. Nach dem Festtagsessen ging es wieder zwischen Schwaan und Bützow an die Strecke. 218 406-7 kommt mit dem 2263 pünktlich in Sichtweite.
Anschließend ging es hinterher in die Grevesmühlener Ecke. Eigentlich sollte 218 497 hier nun mit dem 2262 fotografiert werden, aber die Lok zickte und bockte in Lübeck herum und der Zug fiel ab Lübeck dann ersatzlos aus. So musste nun kurzfristig umgeplant werden und 218 406 wurde nun versucht, ein zweites Mal zu fotografieren, damit der Ritt bis hier hinten nicht völlig umsonst war. Westlich von Grevesmühlen war ich dann auch kurz vor dem Zug an der Fotostelle ange- kommen. Das war so ursprünglich nicht geplant gewesen, da hätte ich ihn noch in der Plüschower Ecke fotografiert. Nun eben so und damit auch mit Frontlicht.
Anschließend wieder heimwärts und vor Bobitz noch 218 431 mit genommen.
Das war es dann auch schon wieder gewesen. Der zweite Feiertag ist schnell erzählt und abgefrühstückt, das Wetter grottigst, für die 218 nach Dreie viel zu dunkel, aber kurz nach dem Mittag ploppte dann über WA die Meldung rein, 155 016 Waren durch. Also nicht lange überlegt und ins nahe Scharstorf gefahren, wo die Schöne dann auch gleich darauf durch gefahren kommt. Danach sofort wieder heimwärts.
Auch am Samstag war es immer noch nicht viel heller geworden, aber egal. Es ging nun nach dem Mittagessen wieder in die Grevesmühlener Ecke. 218 429 kommt mit dem RE2 von Lübeck um die Ecke gefahren.
Bald darauf 218 406 mit dem IC 2263 in Hör-, dann Sichtweite und zum Schluss Auslösereichweite. An zweiter Stelle lungert 101 134 im Zugverband.
Gleich dahinter der RE2 mit 218 429 wieder zurück nach Lübeck.
Und zum Schluss noch 218 497 mit dem IC 2262.
Dann ging es wieder heimwärts. Heute wieder bestes Wetter, also gleich zum Sonnenaufgang an die Strecke. Heute hängt 218 406-7 am IC 2261, zwischen Rostock und Schwaan im Warnowtal, nähert sich der Press mit zehn Minuten Verspätung, 101 005 entgegen der Zugreihungsanzeige am Zugschluss und nicht vorn hinter der Windmühle. Grüße zurück.
Nach dem Mittagessen ging es dann erneut in die Grevesmühlener Ecke. Bei dem Wetter natürlich maximaler Fuzzieauflauf. Halb Hamburg und SH heute hier her geflohen. Dabei fahren die selben Möhren auch auf der Marschbahn täglich rauf und runter. E-Scooter und Rucksack mitten auf dem Weg geschmissen, wohl schön als Stolperfalle und zum drüber fahren gedacht..... Stichwort Möhren, 218 429 hatte heute Mittag den Dienst quittiert und das Feld allein den Linten überlassen, Da der 218 RE2 Umlauf aber komplett ausfiel, gab es entsprechend lange Gesichter auf den Bahnsteigen in Bad kleinen und Lübeck. Da war Gruppenkuscheln nicht nur im Lint, auch auf den Bahnsteigen wars mollig gewesen. Zunächst kommen 218 497 und 101 068 um die Ecke gefahren.
Bald darauf der Gegenzug mit bajuwarischer Lokhilfe in Form der wieder zurück kommenden 218 406-7. In der kommenden Woche soll von Kempten eine weitere Lok hier hoch nach MV kommen. Mal sehen, ob es die 446 wird oder eine andere. Nach anderthalb Wochen darf 218 406 sich langsam mal eine kleine Erholungspause gönnen.
Dann ging es nach Hause. Danke für Eure Aufmerksamkeit.
Am vierten Advent war ich mal kurz wieder im Berliner Umland zu Gange. Los geht es in Satzkorn, wo WFL 232 359 mit dem Sonderzug nach Bautzen erlegt werden sollte. Zur Planzeit dann aber beide Signale auf grün, auf dem vorderen Gleis kommt SETG 193 814 gefahren.
Der letzte Wagen vorbei und die Lichter vom Russen beriets recht nah.
Hiernach ging es weiter nach Trebbin. Lange warten musste man nicht und der Russe kommt erneut in Sichtweite.
Anschließend kurz zur Wohnung und Mittagessen. Danach dann zum südlichen BAR, die sonnige Phase noch etwas nutzen. Viel war nicht unterwegs. 363 188-4 brachte einen leeren KLV nach Großbeeren. Ewigkeiten tut sich nichst, aber dann wenn von vorn was den Berg hoch kommt, ja dann muss natürlich auch was von hinten kommen..... 185 602 mit dem leeren Ziltendorfer Erzpendel.
Mehr passierte hier nicht mehr, als es dann wieder abdunkelte wieder zur Wohnung. Am Abend dann nach Ludwigsfelde. 03 2155-4 kommt mit seinem Kurzzug aus Leipzig zurück und pausiert ca zwanzig Minuten am Bahnsteig.
Knappe Stunde später kommt WFL 232 359 wieder zurück aus Bautzen.
Am Sonntag ging es früh wieder heimwärts. Bei Schwaan habe ich dann einen Zwischenstop eingelegt, 218 406 war nun mit dem IC 2260 aus Hamburg im Zulauf auf Rostock unterwegs.
Zwei Stunden später kommt die Lok mit dem 2263 wieder zurück.
Weiter geht es mit dem Dienstag, einen Tag vor Heiligabend. 218 406 fährt immer noch und das Wetter ist auch endlich mal wieder sonnig geworden. Nach nem Zahnarzttermin ging es sogleich in die Bützower Ecke, um 218 406 mit dem 2260 fotografieren zu können. Am Zugschluss wird 101 088 mit geschleift.
In Bützow steht V100 2267 abgestellt.
Die Rückfahrt von 218 406 wurde dann an der Einfahrt von Bützow erwartet. An zweiter Stelle hängt 101 132.
Auch die Ausfahrt konnte mit genommen werden. Unter der Brücke mit Stellwerk.
Und noch etwas dichter.
Das war es dann für den Dienstag gewesen. Eigentlich wollte ich heute noch die blaue PRESS 218 462 mit dem IC fotografieren, aber da fällt schon wieder alles aus beim Fernverkehr. Pünktlich zum Fest lässt DB-Fernverkehr die Fahrgäste im kalten Wind stehen. Die werden sich freuen..... . Danke für Eure Aufmerksamkeit und ein frohes Weihnachtsfest.
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08.03.2026 13:20
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