MOIN,
Am letzten Wochenende ging es seit längerem mal wieder in die Frankfurter Ecke zum Fotografieren. Hauptaugenmerk war die Baureihe 114, die dort nicht mehr lange im Einsatz stehen wird.

Also noch schnell einen negativen Test abgeholt und in den Zug gehüpft.



Am späten Nachmittag (im Winter ist es 17 Uhr leider schon stockfinster) erreichte ich mein erstes Ziel, den REWE-Zug im Darmstädter Hbf mit 110 292.


Später konnte dann am Frankfurter Hbf noch eine Langzeitbelichtung von 114 023 mit ihrem RE 50 nach Bad Soden-Salmünster angefertigt werden, planmäßig würde hier der Steuerwagen führen.

Nach einer kurzen erholsamen Nacht brach der nächste Tag an und mein Tagesziel war das Kinzigtal, in dem man alte Ostlokqualität mit schöner Landschaft festhalten kann.


114 020 zog ihren RE nach Frankfurt Hbf durch Wirtheim.


In die Gegenrichtung IL 482 037 mit einer Leine E-Wagen gen Lübeck.


Am anderen Ende des Ortes konnte NRail/CFL Cargo 193 922 mit ein paar H-Wagen abgepixelt werden.


Dann endlich mal wieder eine 114, 114 037 mit einem RE 50 nach Frankfurt Hbf.


Dahinter gleich die nächste, 114 020 mit RB 51 nach Frankfurt Hbf.


Zwischendrin auch noch unter anderem den Beethoven-Taurus 182 510 mit FLX nach Scheduddgart Hbf geangelt.


Und noch 114 033 mit RE 50 nach Frankfurt Hbf hinterher.

Zufrieden setzte ich mich in den Zug zur nächsten Fotostelle in Rodenbach.


Dort angekommen, ließ 114 037 mit ihrer RB 51 nach Frankfurt Hbf nicht lange auf sich warten.


RailForceOne 193 623 (einer der wenigen Vectrons, die mir gefallen) mit Stahlzug nach Linz.


LTE 186 941 mit Stahlzug gleich hinterher.


114 033 mit RB 51 nach Frankfurt Hbf.


Und auch Netz Instandhaltung 203 307 mit Baugerümpel kam noch vorbei. Zufrieden schloss ich den Tag ab.

Es ist Sonntag, der 05.12.2021. Jeder normale Mensch liegt noch im Bett und träumt vor sich hin, während sich klein Orlabahner schon 4.53 Uhr auf die Socken macht. Aber immerhin, alle Züge gehörten an jenem Morgen praktisch mir. So leere Züge habe ich noch nie zuvor erlebt, aber wer (außer ein paar vom Vorabend betrunkene) reißt auch Sonntagmorgens 5 Uhr mit der Bahn. Naja, jedenfalls ging es für mich ins Maintal, an meine Stammstelle nach Retzbach-Zellingen unter den Nussbaum, den ich punktgenau 8 Uhr im Morgengrauen erreichte. Im Maintal ist immer was los, auch sonntags. Es sind auch bei weitem nicht alle Züge mit im Beitrag enthalten, das würde den Rahmen sprengen. Nur die absoluten Highlights der Highlights sind gezeigt.


Zug nicht spannend, dafür aber umso spektakulärer beleuchtet. DB 185 348 mit einem KT Richtung Gewürzburg.


ATLU/??? 185 615 mit Mischer hinterher.


NRail/TXL 192 012 mit KLV ebenfalls gen Gewürzburg.


BTE 110 491 Tfzf nach Hamburg-Langenfelde.


Railpool/RTB 193 810 mit teuren Audis gen Gemünden.


Railpool/SETG 187 316 mit Holzzug Saalfeld - Salzburg.


LWC 218 450 mit DGV 98901 nach Frankleben.


Und zumindest lichttechnisch das Highlight Railpool/SETG 193 814 "Bartgeier" mit Holzzug nach München.


Die bereits angekündigte LTE 193 694 mit ihrem Kupferanodenzug ließ immer länger auf sich warten, sodass mir dann nur noch ein spontanes Bild vom Fußweg zum Bahnhof aus gelang.

Ziemlich erschöpft setzte ich mich in den warmen Zug und fuhr heim.